Οι ασφαλτοστρώσεις είναι μεγάλα κομμάτια κατασκευαστικού εξοπλισμού που χρησιμοποιούνται για την επίστρωση δρόμων και άλλων εξωτερικών επιφανειών. Μετά τη διαβάθμιση των νέων δρόμων και την τοποθέτηση μιας βασικής στρώσης από χαλίκι, χρησιμοποιείται οδοστρωτήρας για την τοποθέτηση της ασφάλτου. Αυτό το ασφαλτικό μείγμα είναι κατασκευασμένο από ένα κολλώδες υποπροϊόν αργού πετρελαίου αναμεμειγμένο με χαλίκι και άλλα αδρανή υλικά. Ο οδοστρωτήρας διανέμει αυτό το μείγμα σε όλο το οδόστρωμα και βοηθά στη διαμόρφωση και τη διαμόρφωση του. Ένα κυλιόμενο μηχάνημα ακολουθεί την πλακόστρωτη για να λειάνει και να συμπιέζει περαιτέρω το οδόστρωμα.
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ασφαλτοστρώσεων από τους οποίους μπορούν να επιλέξουν οι αγοραστές. Η πρώτη είναι μια συμπαγής μονάδα, που χρησιμοποιείται για χώρους στάθμευσης και άλλες μικρές εργασίες πλακόστρωσης. Αυτές οι συμπαγείς μονάδες 3-20 ίππων δεν είναι αυτοκινούμενες και πρέπει να ρυμουλκούνται πίσω από ανατρεπόμενο φορτηγό ή τρακτέρ. Οι μικρότερες μονάδες λειτουργούν καλά για στενά σημεία, αλλά συνήθως δεν έχουν τη δύναμη να στρώσουν μεγάλα τμήματα του οδοστρώματος με ένα μόνο πέρασμα.
Για μεγαλύτερα έργα, χρησιμοποιούνται αυτοκινούμενες ασφαλτοστρώσεις και μπορεί να κυμαίνονται από 100 έως 250 ίππους. Αυτές οι μονάδες αποτελούνται από ένα τρακτέρ και ένα διάστρωμα. Το τρακτέρ χρησιμοποιείται για να κατευθύνει και να ωθήσει τον οδοστρωτή, καθώς και για τη διανομή της ασφάλτου. Τα ανατρεπόμενα φορτηγά πρέπει να γεμίζουν την πλακόστρωτη με αδρανή πριν από την έναρξη της εργασίας, και οι μηχανισμοί θέρμανσης και ανάμειξης εντός της οδοστρωτήρας βοηθούν να διατηρείται η άσφαλτος αναμεμειγμένη και στη σωστή θερμοκρασία.
Το τσιμεντοκονίαμα σε ασφαλτόστρωτο βοηθά στη διαμόρφωση και ισοπέδωση της επιφάνειας κατά την προετοιμασία για το μηχάνημα έλασης. Περιλαμβάνει μονάδες κραδασμών και έναν αριθμό πολύπλοκων αισθητήρων που του επιτρέπουν να αυτορυθμίζεται, διατηρώντας το οδόστρωμα όσο το δυνατόν πιο ομαλό και συμπαγές. Χρησιμοποιώντας χειριστήρια στο τρακτέρ, ο χειριστής μπορεί αυτόματα να διευρύνει ή να περιορίσει το διάστρωμα όπως απαιτείται για διαφορετικά τμήματα του δρόμου. Σε μικρότερες ασφαλτοστρώσεις, η επίστρωση μπορεί να τοποθετηθεί στο μπροστινό μέρος του οχήματος, γεγονός που παρέχει καλύτερο έλεγχο και χειρισμό. Ωστόσο, με τα περισσότερα μεγάλα έργα, το τσιμεντοκονίαμα ρυμουλκείται πίσω από τον επιστρωτή, καθώς αυτό επιτρέπει την ευκολότερη πλακοστρώσεις ευρύτερων περιοχών.
Κατά την επιλογή ενός ασφαλτοστρωτήρα, μια άλλη επιλογή που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι εάν θα χρησιμοποιήσετε μια μονάδα με τροχούς ή τροχήλατη μονάδα. Οι ασφαλτοστρώσεις με τροχούς παρέχουν εξαιρετική ταχύτητα και κινητικότητα, αλλά συχνά δεν έχουν τη δύναμη να τραβήξουν φαρδύτερη επίστρωση. Οι μηχανές σε μεταφορικές γραμμές, από την άλλη πλευρά, δεν θα κινούνται τόσο γρήγορα ή τόσο εύκολα, αλλά προσφέρουν ανώτερη πρόσφυση, επιτρέποντάς τους να κάνουν ευρύτερες έλξεις.