Τι είναι ο Τόρνος κινητήρα;

Ο τόρνος κινητήρα είναι ένα οριζόντιο κομμάτι μηχανήματος που χρησιμοποιείται συχνότερα για τη χειροκίνητη περιστροφή του μετάλλου. Γυρίζοντας το μέταλλο και χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία κοπής, ο τόρνος είναι ικανός να διαμορφώσει το μέταλλο σε συγκεκριμένα σχήματα. Όπως υποδηλώνει το όνομά του, χρησιμοποιείται συχνά για τη δημιουργία μεταλλικών κομματιών για χρήση σε έναν κινητήρα, είτε πρόκειται για αυτοκίνητο, τρακτέρ, σκάφος ή οποιοδήποτε άλλο μηχανοκίνητο όχημα ή μηχανή.

Αν και οι άνθρωποι χρησιμοποιούν τον τόρνο κινητήρα κυρίως για την περιδίνηση λαμαρίνας, χρησιμοποιείται επίσης για διάτρηση, κατασκευή τετράγωνων τούβλων και δημιουργία αξόνων. Μήτρα κεριών, ακροφύσια καυστήρα σφυρηλάτησης, κουτιά πυρήνων μοτίβων χυτηρίου και εκτυπώσεις είναι άλλα προϊόντα που μπορεί να παράγει. Τα περισσότερα σύγχρονα εργαλεία κατασκευάστηκαν με τη βοήθεια ενός τόρνου κινητήρα. Επιπλέον, όσοι έχουν ένα από αυτά τα μηχανήματα μπορούν να φτιάξουν τα δικά τους εργαλεία. Για αυτούς τους λόγους, αναφέρεται συχνά ως αναπαραγωγική μηχανή.

Τα χαρακτηριστικά ενός τόρνου κινητήρα περιλαμβάνουν γρανάζια, ένα φορείο, μια ουρά και μια βαθμιδωτή τροχαλία που χρησιμοποιείται για διάφορες ταχύτητες ατράκτου. Τα γρανάζια χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία του φορείου. Με τη σειρά του, το φορείο ενισχύει τα εργαλεία κοπής. Η ουρά χρησιμοποιείται για την υποστήριξη της διαδικασίας διάνοιξης οπών που λαμβάνει χώρα στον άξονα.

Οι τόρνοι κινητήρα ήταν δημοφιλείς τον 19ο και τον 20ο αιώνα στα σιδηρουργεία και χρησιμοποιούνται ευρέως μέχρι σήμερα. Ωστόσο, υπήρξαν μερικές τροποποιήσεις όλα αυτά τα χρόνια. Στον αρχικό τόρνο κινητήρα, το φορείο θα παγίδευε όλη τη σκόνη και τη βρωμιά. Όταν αυτό αναμειγνύεται με το λάδι στο μηχάνημα, θα δημιουργούσε μια κίνηση λείανσης καθώς το φορείο κινούνταν μπρος-πίσω ενώ γύριζε και διαμορφωνόταν το μέταλλο. Το συνεχές τρίψιμο τελικά φθείρωσε το μηχάνημα και το έκανε άχρηστο.

Σήμερα η άμαξα αυτολαδώνεται μπροστά και πίσω. Το φορείο έχει επίσης βελτιωθεί και είναι κατασκευασμένο για να προστατεύει το μηχάνημα από τα υπολείμματα των εργασιών που εκτελεί.