Ο ελιγμός pit είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται από τις αρχές επιβολής του νόμου για να σταματήσουν τα οχήματα που διαφεύγουν με ελάχιστο κίνδυνο για τον οδηγό, την αστυνομία και το κοινό. Το ακρωνύμιο PIT έχει πολλές πιθανές έννοιες, συμπεριλαμβανομένων των Τεχνικών ακινητοποίησης ακριβείας, τεχνικής παρέμβασης καταδίωξης και τακτικής επέμβασης ακριβείας, αν και η πρώτη από αυτές είναι η πιο αποδεκτή παγκοσμίως. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται συχνότερα για τον τερματισμό των καταδιώξεων αυτοκινήτων που εμπλέκονται από την αστυνομία γρήγορα και αποτελεσματικά για να βοηθήσει στη μείωση του κινδύνου για το κοινό.
Η τεχνική όπως χρησιμοποιείται σήμερα πιθανότατα προέρχεται από τη Γερμανία, όπου χρησιμοποιήθηκε από τον γερμανικό στρατό και την επιβολή του νόμου. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι μπορεί να προήλθε από την τεχνική “bump and run” που χρησιμοποιείται στους επαγγελματικούς αγώνες αυτοκινήτων. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στις ΗΠΑ από το αστυνομικό τμήμα Fairfax της Βιρτζίνια κατά τη δεκαετία του 1970. Ενώ ο ελιγμός θεωρείται τυπική τεχνική από τις περισσότερες αστυνομικές δυνάμεις των ΗΠΑ, έχει απαγορευτεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε άλλα μέρη της Ευρώπης λόγω αντιληπτών κινδύνων.
Κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού pit, το καταδιωκτικό όχημα τραβάει δίπλα σε ένα όχημα στόχο και οδηγεί παράλληλα. Τα μπροστινά ελαστικά του επιδιωκόμενου οχήματος θα πρέπει να είναι κατά προσέγγιση ευθυγραμμισμένα με τα πίσω ελαστικά του στόχου. Για να εκτελέσει την κίνηση, ο οδηγός του οχήματος που επιδιώκει κατευθύνεται απότομα στο πλάι του στόχου, γεγονός που προκαλεί το όχημα-στόχο να γλιστρήσει. Ο οδηγός του οχήματος στόχου χάνει τον έλεγχο και το όχημά του είναι πιθανό είτε να στραφεί προς τα έξω είτε να σταματήσει.
Ένας ελιγμός pit είναι πιο αποτελεσματικός σε στεγνούς δρόμους που είναι ελεύθεροι από κυκλοφορία και πεζούς. Οι βρεγμένοι δρόμοι ή οι περαστικοί καθιστούν αυτή την κίνηση πολύ επικίνδυνη στις περισσότερες περιπτώσεις. Είναι επίσης χρήσιμο να εμπλέκονται περισσότερα από ένα οχήματα καταδίωξης, καθώς το όχημα που εκτελεί τον ελιγμό θα χρειαστεί χρόνο για να ανακτήσει τον έλεγχο μετά την πρόσκρουση. Πρόσθετα οχήματα καταδίωξης μπορούν να αντιμετωπίσουν τους υπόπτους στο αυτοκίνητο στόχο ή να βοηθήσουν με τραυματισμούς εάν τα πράγματα πάνε στραβά.
Η χρήση αυτής της τεχνικής δεν λαμβάνεται σοβαρά υπόψη και οι αρχές επιβολής του νόμου πρέπει συνήθως να ζητούν έγκριση πριν τη χρησιμοποιήσουν κατά τη διάρκεια μιας καταδίωξης. Η έγκριση χορηγείται συνήθως μόνο εάν το όχημα-στόχος παρουσιάζει άμεσο κίνδυνο για το κοινό ή τους επιβάτες του. Ο ελιγμός λειτουργεί καλύτερα σε ταχύτητες κοντά στα 35 μίλια την ώρα (55 χλμ/ώρα) και όταν τα οχήματα έχουν παρόμοιο μέγεθος και ύψος. Σε υψηλότερες ταχύτητες, εναλλακτικές μέθοδοι όπως λωρίδες ακίδων ή τακτική πυγμαχία οχημάτων είναι ασφαλέστερες και πιο αποτελεσματικές.