Πάνω από τους μισούς πιλότους αποκοιμιούνται ποτέ στον αέρα, σύμφωνα με έρευνα του 2013 που διεξήχθη από την Ένωση Πιλότων Βρετανικής Αεροπορίας (BALPA). Το πενήντα έξι τοις εκατό των πιλότων ανέφεραν ότι αποκοιμήθηκαν όταν πετούσαν με αεροπλάνο. Λίγο περισσότερο από το ένα τέταρτο των πιλότων που έχουν αποκοιμηθεί ερωτήθηκαν ότι οι συγκυβερνήτες τους κοιμόντουσαν την ίδια ώρα με αυτούς, αφήνοντας το αεροπλάνο σε αυτόματο πιλότο χωρίς επιτήρηση. Η κόπωση των πιλότων θεωρείται το μεγαλύτερο πρόβλημα που επηρεάζει την ασφάλεια των ταξιδιών με αεροπλάνο μεταξύ των ίδιων των πιλότων, σε τριπλάσια ποσοστά από οποιονδήποτε άλλο παράγοντα. Οι υποστηρικτές της δημόσιας ασφάλειας πιστεύουν ότι οι κανονισμοί που αυξάνουν τον απαιτούμενο χρόνο άδειας μεταξύ των πτήσεων θα περιόριζε την κούραση των πιλότων και θα αποτρέψει τη διακύβευση των δυνατοτήτων τους να πετούν με ασφάλεια.
Περισσότερα για την αεροπορία:
Οι πιλότοι που βρίσκονται σε υπηρεσία για περισσότερες από 13 ώρες κάθε φορά έχουν πενταπλάσια πιθανότητα να πέσουν σε ατύχημα.
Η πτήση είναι στην πραγματικότητα ένας από τους ασφαλέστερους τρόπους μεταφοράς, με τις πιθανότητες να πεθάνεις σε αεροπορικό ατύχημα σε 1 στις 45 εκατομμύρια πτήσεις.
Το ποσοστό ατυχημάτων για τα αεροπορικά ταξίδια μειώθηκε κατά 95% από το 1930 έως το 2008. Στην πρώιμη ιστορία της αεροπορίας, υπήρχε ένα ποσοστό ατυχημάτων 125 σε κάθε 100,000 ώρες πτήσης το 1938.