Riggeri marini înființează structuri temporare și operează echipamente și mașini, cum ar fi ancore, sisteme de scripete și vele pe bărci și alte nave maritime. Cineva care dorește să devină rigger marin, de obicei, trebuie să fi absolvit liceul. În mod obișnuit, riggerii nu trebuie să finalizeze o diplomă de colegiu, deși unele companii cer ca riggeri să fi urmat cursuri de formare profesională fără diplomă.
În general, posturile de montaj sunt locuri de muncă la nivel de intrare. Oricine a ajuns la vârsta adultă legală poate aplica pentru a deveni rigger marin. Unele firme efectuează verificări ale antecedentelor penale și supun noii recruți la teste de abuz de droguri și substanțe. În mod normal, riggerii nu sunt responsabili pentru conducerea sau operarea ambarcațiunilor de apă, deși unele firme solicită solicitanților de locuri de muncă să aibă o anumită experiență în operarea unor astfel de nave.
Munca de tachelaj poate fi solicitantă din punct de vedere fizic, deoarece oamenii angajați în aceste roluri trebuie să aibă suficientă forță pentru a transporta echipamente grele și a urca pe catarge și schele. Prin urmare, cineva cu dizabilități fizice în anumite tipuri de afecțiuni medicale poate fi în imposibilitatea de a deveni un rigger marin. În plus, mulți angajatori oferă locuri de muncă de trucaj doar persoanelor care pot înota.
Unele firme preferă să angajeze oameni care au experiență anterioară în domeniul construcțiilor, deoarece acești indivizi trebuie să monteze schele și să opereze utilaje precum macarale și trolii. În plus, lucrătorii din construcții, cum ar fi montatorii, sunt angajați într-o ocupație solicitantă din punct de vedere fizic și astfel oamenii care au lucrat ca constructori sunt adesea capabili să treacă la roluri maritime solicitante din punct de vedere fizic. În cazurile în care lucrătorii trebuie să manipuleze și să întrețină echipamente complexe, angajatorii preferă adesea să angajeze lucrători cu experiență anterioară ca ingineri și mecanici.
Operatorii de macara și persoanele care operează tipuri similare de vehicule trebuie adesea să obțină licențe. În multe cazuri, companiile maritime oferă noilor recruți formare la locul de muncă. După încheierea perioadei de pregătire, recruții pot susține examenele de licență regionale sau naționale. Cei care trec cu succes acest examen sunt capabili să opereze utilaje fără a fi sub supravegherea directă a unui maistru sau a unui montaj experimentat. Unele colegii comunitare oferă cursuri care pregătesc persoanele pentru aceste examene.
Muncitorii platformei petroliere și membrii echipajului bărcilor comerciale petrec adesea săptămâni sau luni pe mare. În consecință, cineva care dorește să devină un rigger marin ar putea fi nevoit să urmeze o pregătire de prim ajutor, deoarece furnizorii de servicii medicale nu sunt adesea în măsură să răspundă nevoilor bolnavilor și răniților care se află pe mare. Când navele ajung în port, riggerii trebuie să interacționeze cu muncitorii portuari, dintre care mulți vorbesc limbi străine. Prin urmare, unele firme cer ca riggeri să aibă cunoștințe rudimentare de cel puțin o limbă pe lângă limba lor maternă.