Un muncitor de andocare, cunoscut și sub denumirea de marin, încarcă și descarcă mărfuri de pe nave pe camioane sau vagoane și verifică conținutul acesteia. El poate folosi echipamente grele specializate pentru a muta materialele sau o poate face manual, cu asistența altor muncitori de andocare. El poate lucra ca antreprenor independent sau poate fi angajat la un stivuitor, care descarcă nave sau o companie de transport maritim.
Pe măsură ce transporturile sosesc în port, un muncitor porc trebuie în mod normal să inspecteze mărfurile și containerele înainte de a le descărca. În general, are o listă de ambalare pentru fiecare transport pe care notează containerele deschise, mărfurile deteriorate sau alte discrepanțe. Un număr semnificativ de muncitori de andocare poartă dispozitive portabile computerizate în care introduc aceste informații. Cunoașterea regulilor locale și regionale de transport este adesea necesară pentru a finaliza în mod corespunzător documentele de expediere și primire.
Dacă persoana încarcă un transport pentru transport, i se cere în mod normal să cunoască procedurile de ambalare. Aceste metode includ, în general, stivuirea adecvată a mărfurilor pentru a preveni deplasarea în timpul transportului. De asemenea, i se poate cere să sorteze mărfurile conform instrucțiunilor expeditorului. Cablurile și frânghiile sunt utilizate în mod normal pentru a asigura pachetele și containerele.
Pentru a transfera în siguranță și eficient containerele între navă și nava de transport, un muncitor de andocare folosește de obicei un troliu. Acest echipament utilizează clești mari pentru a prinde în siguranță containerele și a le muta cu ușurință și rapiditate. Containerele mai mari necesită uneori să fie plasate slinguri în jurul lor pentru stabilitate, o sarcină îndeplinită în mod normal de alți muncitori de andocare. Containerele mai mici sunt în general mutate folosind cărucioare, cărucioare de mână și transpaleți.
Odată ce transportul a fost încărcat într-un camion sau un vagon, lucrătorul de andocare îi cere de obicei camionagiului sau operatorului feroviar să semneze expediția ca fiind primită și finalizată. În mod normal, acest document îl eliberează pe lucrător de orice răspundere din acel moment înainte. Camionanul sau operatorul are responsabilitatea exclusivă de a livra mărfurile la destinația dorită.
Succesul în această poziție necesită în general sănătate fizică bună, rezistență și forță. Atenția la detalii este de obicei necesară pentru a autentifica expedierile și starea acestora. Munca în echipă este frecvent implicată în acest loc de muncă. Adeseori sunt necesare și abilități de matematică, pentru a calcula capacitățile containerelor și pentru a converti specificațiile la metoda locală de calcul a greutăților și a măsurilor.
O diplomă de liceu sau echivalentă este de obicei necesară pentru a se califica pentru această poziție. Experiența anterioară în manipularea mărfurilor sau operațiunile de depozitare este de preferat. Unele zone pot necesita certificarea lucrătorilor de andocare pentru a opera anumite echipamente grele.