Motorul Cyclone este un motor cu ardere externă de înaltă eficiență, compact și puternic, care poate funcționa cu combustibili tradiționali sau biocombustibili. Creat de Cyclone Power Technologies, este numit și motor „ciclu Schoell”, după inventatorul Henry Schoell. Încorporând un proces de regenerare a căldurii, este prezentat ca o actualizare a secolului 21 a motorului cu abur cu ciclul Rankine tradițional.
Acest motor a primit mai multe premii. A câștigat Premiul AEI Tech al Societății Inginerilor Auto în 2006 și din nou în 2008. În 2008, a câștigat și Premiul Invenția Anului de la Popular Science Magazine.
Motorul este compus dintr-un condensator, un generator de abur și un motor principal cu supape, cilindri, pistoane și alte componente. Utilizează apă atât ca fluid de lucru, cât și ca lubrifiant, într-un sistem bazat pe piston cu buclă închisă. Într-o cameră de ardere externă, apa este încălzită și se extinde în abur, care creează energie mecanică și alimentează motorul prin mișcarea pistoanelor. Aerul de răcire trece apoi printr-un condensator, este încălzit într-un schimbător de căldură de evacuare și iese în cuptor într-un ciclu de regenerare care crește eficiența și compactitatea motorului.
O unitate dintr-o singură piesă, cu mai puține piese și fără sisteme complicate, motorul Cyclone este mai mic, mai ușor și mai puțin costisitor de fabricat și întreținut decât alte tipuri de motoare. Un design inovator îi permite să funcționeze fără utilizarea uleiului de motor sau a unei pompe de ulei. De asemenea, nu necesită lichid de transmisie sau de transmisie și funcționează fără a fi nevoie de un eșapament al sistemului de evacuare, un convertor catalitic sau un sistem de răcire separat.
Există multiple beneficii pentru mediu ale motorului Cyclone. Poate funcționa cu aproape orice tip de combustibil lichid sau gazos, de la benzină tradițională la ulei de palmier, ulei de semințe de bumbac și chiar grăsime de pui. Biocombustibilul poate fi utilizat fără a fi nevoie de amestecarea combustibililor fosili, ceea ce îl face o alternativă cu adevărat neutră din punct de vedere al carbonului. Motorul Cyclone permite un timp de ardere mai lung, care arde mai multe particule de carbon și poluanți și are ca rezultat mai puține emisii. De asemenea, arde la o temperatură mai mică decât punctul în care se formează dioxid de azot.
Modalitățile în care poate fi folosit motorul Cyclone par a fi nelimitate. Pe măsură ce dezvoltarea continuă, se speculează că va fi potrivit pentru utilizare în orice, de la generatoare mici și echipamente de grădină până la mașini, camioane, trenuri, nave mari și multe altele. Poate chiar să înlocuiască motoarele cu ardere internă pentru aplicații precum transportul și generarea de energie.