Aproape orice tip de vehicul poate fi transformat într-o caravană, deși furgonetele și autobuzele sunt unele dintre cele mai frecvent utilizate platforme. Furgonetele și minivan-urile folosesc adesea extensii de acoperiș sau secțiuni pop-up pentru a crește spațiul la cap atunci când aceste vehicule sunt folosite ca autocaravane. Au existat, de asemenea, conversii mai mici pentru autocaravane care folosesc și secțiuni pop-up, deși acestea sunt mai puțin frecvente. De obicei, autobuzele au spațiu mai mult decât suficient pentru a fi transformate într-o autocaravană cu atâtea facilități moderne diferite câte dorește proprietarul. Companiile de conversie a autocaravanelor pot lua vehicule de stoc și le pot modifica, dar persoanele fizice pot cumpăra și dube sau autobuze pentru a-și crea propriile conversii pentru autocaravane.
Majoritatea autocaravanelor disponibile comercial sunt construite pe unități de vehicule incomplete. Procesul implică, de obicei, un producător de vehicule care furnizează un cadru gol și o unitate de tren de transmisie producătorului de autocare, deși aceste unități vor veni uneori cu o dubă sau o cabină de camion atașată. Aceste autocaravane sunt construite de la cadru în sus de către compania de autocare. Un autocaravan de clasa C va avea de obicei o dubă sau o cabină de camion cu o unitate de autocar aftermarket în spate, în timp ce unitățile de clasa A păstrează doar cadrul, trenul de propulsie și, uneori, volanul și grupul de instrumente ale unui vehicul de serie.
Conversiile autocaravanelor sunt de obicei construite dintr-un vehicul de stoc, mai degrabă decât dintr-un cadru, tren de rulare și cabină. Astfel, majoritatea unităților de conversie pentru autocaravane păstrează profilul exterior al unui vehicul de serie, ceea ce le poate face mai aerodinamice și mai ușor de parcat. Unele companii de conversie au transformat mașinile în autocaravane foarte mici, extinzând partea din spate în același mod ca o remorcă de cort. Conversiile mai mici pentru autocaravane sunt realizate mai frecvent din camionete.
Unele companii de conversie a autocaravanelor execută fiecare lucrare la comandă, dar altele au o listă anuală de modele ca orice alt producător de vehicule. Aceste vehicule sunt uneori denumite dube de conversie, furgonete rulote sau autocaravane clasa B. Furgonetele mari de marfă vor avea adesea un acoperiș ridicat și solid și o podea coborâtă pentru a permite o mișcare mai ușoară prin autocaravana transformată. Furgonetele cu profil mai mic pot avea o parte superioară care se deschide fie cu părți solide, fie flexibile.
Celălalt tip principal de conversie pentru caravana folosește un autobuz ca platformă de bază. Unele companii de top de autobuze folosesc autobuze diesel mari ca platformă de conversie, deși este posibil să transforme aproape orice tip de autobuz. Principalele beneficii ale utilizării acestor vehicule ca conversii de autocaravană sunt că motoarele diesel și transmisiile grele sunt adesea potrivite pentru greutatea suplimentară adăugată de conversia unei autocaravane și, de obicei, există spațiu interior abundent. Conversiile autobuzelor diesel sunt unele dintre cele mai mari conversii de autocaravane.