O etanșare a punții din spate este un dispozitiv care reține lubrifiantul pentru angrenaj în interiorul axei spate și împiedică lubrifiantul să se scurgă din carcasa punții din jurul arborelui. Un dispozitiv metalic circular cu o buză de cauciuc moale, etanșarea axei spate este plasată în interiorul tubului carcasei axei și se potrivește perfect în jurul arborelui axei. Lubrifiantul pentru angrenaje din interiorul carcasei punții menține lubrifierea etanșării axei spate, prevenind ruperea sau arderea etanșării, iar o mică bucată de lubrifiant sau ulei pentru angrenaje, șters pe buza etanșării în timpul instalării, asigură lubrifierea inițială.
În timp ce un design modern de etanșare a axei spate folosește oțel și cauciuc pentru a reține lubrifiantul axei spate, versiunile timpurii ale etanșării au fost construite din piele sau frânghie de bumbac. Versiunile inițiale ale etanșării punții spate au împiedicat scăderea unor cantități mari de lubrifiant din carcasa punții, cu toate acestea, versiunile cu frânghie și piele nu au etanșat complet axa, iar majoritatea carcaselor au picurat o cantitate mică de lubrifiant pentru angrenaje pe străzi și locuri de parcare. În unele aplicații de curse, era tipic pentru o echipă să împacheteze tubul punții cu cârpe îmbibate cu ulei în încercarea de a crea o etanșare mai bună a punții spate.
Pentru a schimba o etanșare a axei spate care are scurgeri, este necesar să îndepărtați roata și anvelopa de pe axa vizată. Odată ce anvelopa este îndepărtată, axa este scoasă din carcasa axei într-un mod tipic pentru tipul de axă utilizat pe vehicul. În funcție de anul, tipul și producătorul carcasei punții, există mai multe metode diferite de scoatere a axei din diferenţial și din carcasa axei. Odată îndepărtată, etanșarea axei spate poate fi îndepărtată din cupa rulmentului de la capătul carcasei osii cu un instrument de îndepărtare a etanșării. Dacă nu este disponibilă o unealtă specială, o șurubelniță, un ciocan cu gheare sau o bară de levier pot fi adesea înlocuite.
Odată ce vechea etanșare este îndepărtată, cupa de rulment a axei poate fi curățată, iar noua etanșare poate fi instalată în tubul axei. Majoritatea producătorilor de garnituri recomandă ca o cantitate mică de silicon să fie plasată pe diametrul exterior al garniturii înainte de a o plasa în interiorul carcasei. De asemenea, este important să vă asigurați că buza interioară a noii etanșări este orientată către secțiunea centrală a osiei pentru a obține o etanșare adecvată. În unele cazuri, noua etanșare a punții din spate va necesita o atingere ușoară în jurul marginii exterioare cu un ciocan pentru a așeza corect etanșarea în tubul osiei.