Un disc de ventilator este partea unui motor cu reacție cu turboventilator care fixează ansamblul ventilatorului de bypass și îl conectează la compresorul de joasă presiune și turbina prin intermediul arborelui de joasă presiune. Discul ventilatorului este una dintre părțile critice ale oricărui motor turboventilator și îndeplinește mai multe funcții vitale. Cel mai important dintre acestea este asigurarea palelor ventilatorului primar sau bypass. Discul servește și la conectarea ventilatorului de bypass la arborele de joasă presiune care este, la rândul său, conectat la restul componentelor de joasă presiune ale motorului. Toate componentele periferice ale ventilatorului, cum ar fi conul nasului sau spinnerul, sunt susținute și de discul ventilatorului.
Motoarele moderne cu reacție cu turboventilator constau din două secțiuni de bază: joasă și înaltă presiune. Ambele constau din componente ale compresorului și ale turbinei. Secțiunea de joasă presiune are o parte suplimentară care este posibil cea mai importantă parte dintre toate. Acesta este ventilatorul de ocolire, care este ventilatorul mare, cu mai multe pale, atât de vizibil atunci când un motor cu reacție este văzut direct. Acest ventilator este una dintre cele mai critice părți ale motorului și o contribuție majoră la capacitatea de tracțiune a motorului.
Oricât de mare și impresionant ar fi acest ventilator, componenta sa cea mai importantă este destul de mică și rar, dacă este niciodată, văzută. Acesta este un butuc cu aspect destul de modest în centrul ansamblului paletei ventilatorului. Cunoscută sub numele de disc al ventilatorului, această parte a ventilatorului de bypass servește mai multor funcții vitale în funcționarea generală a motorului.
Prima este sarcina critică de susținere a palelor uriașe ale ventilatorului. Aceste pale sunt supuse unor solicitări mecanice intense în timpul funcționării; Fiind cea mai expusă parte a motorului, acestea sunt adesea supuse impactului de la obiecte străine. Aceste solicitări neprevăzute pot fi cauzate de ingestia de obiecte libere pe pistă, gheață sau chiar lovituri de păsări. Discul trebuie să susțină paletele ventilatorului în așa fel încât să poată absorbi aceste impacturi fără a se rupe și a distruge motorul.
A doua funcție importantă a discului ventilatorului este transferul de rotație de la ventilator la compresor și turbină de joasă presiune. Acest lucru este facilitat de un arbore care trece de la discul ventilatorului în partea din spate a miezului motorului. Compresorul de joasă presiune este montat pe acest arbore chiar în spatele ventilatorului și a turbinei de joasă presiune din spatele motorului.
Există câteva alte componente periferice montate pe disc, inclusiv spinnerul sau conul nasului. Aceasta este piesa centrală conică a ventilatorului care asigură un flux aerodinamic de aer în ventilator. Toate aceste elemente de încredere înseamnă că o defecțiune a discului ventilatorului constituie una dintre cele mai grave probleme cu motorul pe care piloții le pot întâmpina. Din acest motiv, majoritatea discurilor de ventilator sunt fabricate dintr-o bucată de aliaje forjate de titan special profilate pentru a împrăștia în mod eficient sarcinile și tensiunile.