Tuburile de osie sunt componente utilizate pe o axă solidă pentru a găzdui osiile care merg de la angrenajul la flanșa roții. În mod obișnuit, întâlnite pe autovehiculele cu tracțiune spate, pe axele față și pe spate ale unor vehicule cu tracțiune integrală și pe axele motoare ale camioanelor mari, tuburile de osie sunt folosite nu numai pentru a proteja axele, ci și pentru a găzdui lubrifiantul pentru axe. Majoritatea tuburilor de osie sunt sudate pe secțiunea centrală a osiei, cu toate acestea, aceste tuburi pot fi adesea înlocuite în cazul în care unul devine îndoit. O altă funcție a tubului de osie este de a găzdui rulmentul exterior al roții în ceea ce este denumit în mod obișnuit cupa rulmentului roții.
Fabricate din otel, tuburile osiilor sunt foarte rezistente si sunt folosite pentru pozitionarea si mentinerea axului sub vehicul. Tubul axei este introdus în partea laterală a secțiunii centrale a carcasei punții spate și este sudat atât pe exteriorul carcasei, cât și pe interiorul carcasei. Acest lucru creează o conexiune foarte puternică și, de asemenea, etanșează tuburile osiilor împotriva scurgerii angrenajului și lubrifiantului pentru axe din conexiunea sudată. Cupa rulmentului este plasată pe capătul exterior al tubului și sudată în poziție. Această procedură se repetă și pe partea opusă a carcasei osii pentru a finaliza ansamblul carcasei.
Odată ce asamblarea carcasei axei este completă, carcasa este plasată într-un suport și verificată pentru dreptate. Orice îndreptare necesară se realizează printr-un proces de încălzire a tubului de osie și răcire a acestuia, ceea ce va corecta îndoirea. Aceasta este, de asemenea, aceeași procedură folosită pentru a îndrepta carcasele osiilor ușor îndoite, care sunt adesea rezultatul unor coliziuni minore. Pentru tuburile de osie mai drastic îndoite, tubul original este tăiat liber cu o torță de acetilenă și un nou tub de osie este sudat în poziție.
Tuburile de osie oferă poziția de montare pentru punctele de montare elicoidale și arcurilor lamelare și bară de scară de înaltă performanță și puncte de montare pentru suspensie cu patru brațe. În tuburile de axă de curse circulare, garniturile interioare sunt adesea plasate în interiorul tubului axei din partea dreaptă pentru a ajuta la împiedicarea lubrifierii angrenajului să fie forțat să iasă din tub în timpul virajelor de mare viteză. Tuburile de osie tipice ale vehiculului sunt realizate dintr-un oțel moale, în timp ce aplicațiile de înaltă performanță sunt de obicei realizate dintr-un oțel crom-molibden sau cromoly, pentru un ansamblu de carcasă de osie ușor și extrem de puternic.