O cabină de taxare este o structură mică pe unele autostrăzi și poduri, folosită pentru a percepe taxe pentru a trece peste ea. Acesta se numește drum cu taxă sau pod. În mod obișnuit, există un număr de structuri de cabine de taxare situate la fiecare oprire de taxare, cu o persoană sau o mașină de colectare a banilor gestionând fiecare.
Majoritatea drumurilor cu taxă utilizează un număr de structuri de cabine de taxare la fiecare oprire de taxare pentru a maximiza fluxul de trafic. Există adesea benzi cu plată automată pentru utilizatori cu tariful exact colectat de obicei în moneda de tip monedă. Aceste cabine sunt lipsite de personal și atunci când a fost primită suma adecvată de bani, se deschide o poartă care permite vehiculului să treacă. Cabina de taxare cu echipaj găzduiește un muncitor care acceptă taxa de trecere și poate furniza schimb și o chitanță dacă este necesar. Unele drumuri cu taxă sau poduri folosesc tehnologie de scanare rapidă care permite unui automobil cu un senzor să treacă fără oprire. Acest șofer fie plătește în avans o sumă pentru utilizarea taxei, fie plătește mai târziu. Alte cabine de taxare folosesc scanere de plăcuțe de înmatriculare care trimit o factură pentru taxa către proprietarul înregistrat al automobilului.
În Statele Unite, multe drumuri cu taxă sunt deținute de stat. Prin urmare, acești lucrători ai drumurilor de taxare sunt angajați de stat. Același lucru este valabil și cu podurile cu taxă. Acești lucrători ajung de obicei la un anumit loc și apoi sunt transportați la cabina de taxare cu un autobuz sau o dubă. Acest lucru elimină ca vehiculele muncitorilor să fie parcate la locul de taxare și provoacă aglomerație. Lucrătorii sunt ridicați și transportați înapoi la vehiculele lor la sfârșitul schimbului de muncă.
Calea cu taxă sau podul cu taxă este destinată să fie auto-susținătoare. Banii colectați sunt folosiți pentru întreținerea carosabilului sau a podului, pentru a compensa costul inițial al proiectului, precum și pentru a plăti angajații autostrăzii. Majoritatea proiectelor de drumuri cu taxă au o limită de timp teoretică pentru cât timp va fi colectată o taxă până când vor fi generați suficienți bani pentru a plăti proiectul. În majoritatea cazurilor, totuși, sfârșitul nu vine niciodată și autostrada continuă să colecteze taxa prin prelungirea termenului.
Cabina de taxare este mică și oferă suficient spațiu pentru ca muncitorul să își îndeplinească sarcina. Cele mai multe sunt echipate cu un încălzitor mic și un scaun și nimic mai mult în ceea ce privește confortul creaturilor. În timp ce unele unități au ferestre glisante pentru a ajuta la ținerea de frig, cabina obișnuită nu are fereastră glisantă, din cauza frecvenței cu care lucrătorii plătesc taxe de la vehiculele care trec.