Un motor de pornire este un dispozitiv electric folosit pentru a porni un motor cu ardere internă. De obicei, un dispozitiv cu trepte foarte joase, acest motor este capabil să pornească peste motorul mult mai mare datorită reducerii extreme a treptei sale. Demarorul face parte dintr-un sistem de pornire format din demaror, un solenoid de pornire și baterie. Pe măsură ce comutatorul de aprindere este rotit, acesta trimite o sarcină electrică la solenoidul demarorului. Aceasta, la rândul său, trimite încărcarea la motorul care pornește motorul până când acesta pornește. Odată ce motorul prinde viață, demarorul se oprește și decuplează inelul de pornire.
Motorul de pornire tipic este compus dintr-un fir de cupru greu înfășurat în jurul unei armături. Acest dispozitiv este plasat în interiorul unei carcase grele din oțel sau aluminiu echipate cu perii electrice care contactează armătura și transmit sarcina electrică la firul greu. Pe măsură ce electricitatea curge prin fir, aceasta face ca armătura să se rotească. Un mic angrenaj este atașat la arborele de ieșire al armăturii și este mutat înăuntru și în afară cu ajutorul unui Bendix. Bendix cuplează treapta de viteză mică cu inelul de pornire, care rotește motorul pe măsură ce armătura se rotește.
Zonele cu probleme tipice cu un motor de pornire sunt Bendix și periile. Adesea, periile se ard și nu reușesc să transfere sarcina electrică la armătură. De asemenea, Bendix poate deveni lipicios și nu reușește să cupleze treptele de pornire. Un test pe banc, care se realizează prin rularea unei sarcini electrice prin demaror în timp ce acesta este în afara compartimentului motorului, va determina de obicei problema. Un demaror care nu funcționează atunci când i se pune o încărcare implică de obicei un defect al periei. Un demaror care se învârte, dar nu trimite angrenajul de pornire în exterior suferă adesea de un Bendix rupt sau defect.
Când înlocuiți un motor de pornire, este aproape întotdeauna necesar să trimiteți unitatea veche înapoi la magazinul de piese ca miez, deoarece vechile demaroare sunt reconstruite și vândute ca unități de pornire re-fabricate. Acestea pot costa adesea doar o fracțiune din prețul unui nou starter, iar majoritatea starter-urilor re-fabricate vin cu o garanție. În cazul unui motor de pornire pentru motor diesel, demarorul poate costa adesea la fel de mult cât mai multe motoare de pornire pe benzină. Înainte de a înlocui un motor, este important să rețineți că multe probleme la demaror sunt de fapt probleme electrice cauzate de cablaje defectuoase și conexiuni murdare ale cablurilor. Adesea, curățarea firelor și realizarea de conexiuni mai bune pot vindeca un demaror defect sau trăsături dificile de pornire.