Un demaror direct în linie (DOL) este una dintre cele mai simple metode de pornire a unui motor electric. Funcționează prin furnizarea unui nivel ridicat de curent de tensiune la fiecare bornă din motor. Această metodă de pornire a motoarelor este utilizată în mod tradițional în dispozitive precum compresoare, ventilatoare, pompe de apă și benzi transportoare. Un demaror direct pe linie poate fi utilizat împreună cu un al doilea circuit DOL, oferind motorului capacitatea de a funcționa atât în direcția înainte, cât și în cea înapoi.
Această metodă de pornire a unui motor este un pic ca utilizarea unui defibrilator pentru a porni un pacient care are inima oprită. Oferind o creștere rapidă a puterii maxime motorului, lovitura directă a pornirii în linie pornește motorul la viață, punând utilajul în funcțiune. Acest tip de pornitor poate fi utilizat numai dacă sursa de alimentare poate face față afluxului masiv de energie furnizat de un starter DOL. Circuitele slabe sau deja suprasolicitate nu sunt cele mai bune metode de a susține demaroarele DOL, deoarece sarcina intensă aplicată acestora la pornirea motorului poate duce la o cădere excesivă de tensiune pentru orice altceva conectat la linie.
Protejarea motorului în sine împotriva suprasarcinii este importantă atunci când utilizați acest tip de demaror. Cel mai comun tip de protecție este un releu termic de suprasarcină, care previne supraîncălzirea motorului de la tensiunea utilizată în timpul pornirii. Există două tipuri generale de dispozitive de protecție termică: benzi bimetalice și aliaje eutectice. Cu benzile bimetalice, o creștere dramatică a temperaturii determină declanșarea unui circuit, oprind alimentarea cu energie a motorului. Aliajele eutectice, pe de altă parte, se topesc atunci când prea mult curent încălzește metalul, deschizând un circuit care oprește motorul.
Metodele de pornire directă în linie pot folosi mai multe circuite, oferind motorului capacitatea de a funcționa atât în sensul acelor de ceasornic, cât și în sens invers acelor de ceasornic. Acesta este un comutator ramificat; numai o direcție sau alta poate fi selectată înainte de cuplarea demarorului direct în linie în motor. În funcție de poziția comutatorului mecanic de pe dispozitivul care controlează direcția de pornire, fie unul, fie celălalt circuit va fi activat la pornirea motorului. Motorul va începe apoi să se rotească în direcția aleasă.