Cele mai bune metode de control al poluării aerului depind adesea de persoana sau industria care le folosește, dar în cele mai multe cazuri ele se concentrează atât pe reducerea poluării la sursă, cât și pe minimizarea efectelor generale asupra mediului. Fabricile și alte complexe industriale care emit o mulțime de toxine în aer descoperă uneori că utilizarea cărbunelui activ poate fi o modalitate eficientă de a filtra aerul înainte de a fi eliberat în atmosferă, iar biofiltrarea – un proces care utilizează bacterii și ciuperci naturale pentru a reduce emisiile. — funcționează adesea într-un mod similar. Construirea de motoare de mașini mai curate poate ajuta la reducerea emisiilor legate de trafic, la fel ca și diferitele stimulente comportamentale și monetare pentru navetiști, pentru a reduce timpul petrecut la volan. Diferite țări și regiuni au standarde și bune practici diferite, dar în majoritatea cazurilor obiectivele de bază ale schemelor de poluare a aerului sunt similare.
Carbon activat
Una dintre cele mai ușoare modalități de a controla poluarea aerului implică filtrarea aerului, iar unul dintre cele mai disponibile filtre funcționează cu utilizarea cărbunelui activ. Companiile și întreprinderile care produc multă poluare, fie ca un produs secundar al unui tip de producție industrială, fie pur și simplu ca o fațetă a conducerii unor structuri mari, își echipează adesea coșurile de fum sau turnurile de evacuare cu filtre de carbon. Carbonul acționează ca un adsorbant, prinzând în esență toți poluanții într-un interval specific de greutate moleculară. Aerul care scapă este de obicei mult mai curat. Este posibil să nu fie lipsit de toți poluanții, dar de obicei este mult îmbunătățit și, în general, este mai sigur de respirat.
biofiltrarea
Totuși, nu toată poluarea aerului provine de la turnuri sau coșuri unice, ceea ce poate face filtrele de tip carbon mai puțin eficiente. Centrele agricole, instalațiile de gestionare a apelor uzate și fabricile de producție de alimente sunt printre acele industrii care pot avea probleme de contaminare mai mari de rezolvat; companiile farmaceutice care produc compuși chimici și cocktail-uri de medicamente în unități mari de producție pot fi, de asemenea, preocupate de contaminarea aerului și de potențiala evadare a poluanților în mediu la o scară mai mare și mai largă. Biofiltrarea, o metodă de combatere a poluării aerului cu microorganisme și bacterii existente, funcționează adesea foarte bine în aceste situații și în situațiile conexe.
Acest tip de sistem de control al poluării aerului folosește bacterii și ciuperci pentru a dizolva poluanții organic. Organismele consumă substanțele chimice și toxinele care contribuie la poluare și, în multe cazuri, mirosurile care vin împreună cu ele, transformând lucrurile la nivel molecular în dioxid de carbon și hidrogen gazos. Deși această metodă de control al poluării aerului funcționează destul de bine, de obicei are nevoie de un spațiu mare în care să funcționeze, iar acest lucru nu este întotdeauna practic.
Dirijarea emisiilor auto
Emisiile motoarelor auto sunt responsabile pentru o mare parte a poluării aerului în majoritatea locurilor. Hidrocarburile care sunt produse la arderea benzinei scapă în mediul înconjurător și pot epuiza stratul fragil de ozon al Pământului, printre altele. Una dintre cele mai simple moduri pentru producători de a face diferența în ceea ce privește emisia de poluare este să schimbe modul în care motoarele procesează și elimină evacuarea. Un oxidant catalitic plasat în interiorul sistemelor de evacuare a mașinii poate contribui în mare măsură la reducerea emisiilor. Acestea tind să fie destul de costisitoare de instalat și întreținut, totuși și nu scapă de toate emisiile; unele hidrocarburi mai scapă.
Mașinile electrice și combustibilii alternativi sunt o altă modalitate de a controla poluarea aerului de la vehicule, iar mulți producători de automobile au experimentat modele care ard diferite tipuri de benzină și așa-numiții „combustibili curați”. Reducerea volumului de trafic este o altă tactică. Orașele și localitățile promovează adesea transportul în masă prin discutarea impactului acestuia asupra poluării aerului, iar multe locuri oferă credite fiscale și alte stimulente pentru persoanele care se angajează să facă carpooling sau să reducă în alt mod timpul pe care îl petrec singuri în mașini.
Diferențele de jurisdicție
Fiecare țară din întreaga lume are un set diferit de standarde de poluare, legi și stimulente. În Statele Unite, Agenția pentru Protecția Mediului este responsabilă principal de controlul emisiilor, în timp ce Europa are un alt set de standarde în întregime; China și India au, de asemenea, reglementări unice. Experții în mediu vorbesc adesea despre poluarea aerului ca fiind o problemă globală și, ca atare, mulți cred că toate țările din lume ar trebui să aibă aceleași standarde de emisii. În acest fel, poluarea aerului poate fi gestionată mai uniform în întreaga lume. Coordonarea unui efort atât de mare necesită totuși o cantitate enormă de muncă și este în multe privințe un proces continuu.