O tăiere și umplere este o procedură la șantierele de construcții pentru a nivela pante și pentru a crea tăieturi, canale și terasamente prin îndepărtarea pământului dintr-un punct și folosindu-l ca umplutură în altul. Tehnicile pentru această procedură au câteva beneficii distincte, dintre care cele mai atractive sunt economiile de timp și costuri pe care le oferă procesul. Transportul materialului de umplutură la un șantier necesită timp și poate crește semnificativ cheltuielile totale ale proiectului. Amprenta de mediu a oricărui proiect este, de asemenea, redusă la minimum, deoarece nu sunt implicate săpături secundare în afara amplasamentului. Operațiunile de tăiere și umplere pe amplasamente mari cu topografie complexă sunt efectuate în general conform planurilor calculate de aplicații software specializate.
Şantierele de construcţii plane adecvate sunt într-adevăr foarte rare; în cele mai multe cazuri, va fi necesară o anumită îndepărtare sau suplimentare de material pentru nivelarea amplasamentelor. Acest lucru este valabil mai ales pentru proiectele planificate pentru terenuri în pantă și în construcția de drumuri, căi ferate și canale. Locurile în pantă necesită adesea săpături și umpleri locale extinse pentru a câștiga terenul plan necesar pentru amenajarea podelei, grădini, acces și zone de parcare. Rutele feroviare, ale canalelor și rutiere necesită mai puțină intervenție locală, dar acoperă rute extinse. Cu toate acestea, costul suplimentării materialelor din surse din afara amplasamentului este adesea prohibitiv în ambele cazuri. Practica utilizării materialului îndepărtat dintr-o zonă a unui șantier pentru a îndeplini cerințele de umplere în altele reprezintă economii semnificative și formează nucleul teoriei tăierii și umplerii.
În cazul construcției de clădiri pe terenuri în pantă, materialul tăiat din panta în zona de amprentă a clădirii este utilizat pentru a umple panta de sub acea zonă. Aceste umpluturi sunt de obicei compactate și conținute de pereți de sprijin. În cazul construcției de căi ferate și drumuri, materialul este adesea tăiat pe pante pentru a menține pante și căi de transport nivelate. Acest material este apoi utilizat în mod obișnuit pentru a forma terasamente de-a lungul zonelor tăiate care apoi formează bariere pentru corpurile de apă adiacente sau zonele mlăștinoase și poate servi și la atenuarea poluării aerului datorită efectului de dispersie al „văilor” pe care le formează. Materialul tăiat este adesea folosit pentru a acoperi pietre și cioturi de copaci de-a lungul traseului și pentru a stabiliza panta deasupra pistei sau drumului.
Calcularea soldurilor de tăiere și umplere poate fi dificilă, și mai ales pe șantiere mari cu profile complexe de pantă. Aplicații software precum Quantm și DynaRoad sunt apoi folosite pentru a crea hărți precise ale topografiei și pentru a calcula procesul optim de tăiere și umplere. Aceste programe pot fi utilizate pentru a calcula în avans orice cerințe de umplere în exces și pot contribui considerabil la acuratețea planificării preconstrucții și a analizei costurilor. Acest proces servește, de asemenea, la minimizarea semnăturii totale de mediu a unui proiect, deoarece este necesară puțină sau deloc excavare suplimentară în afara amplasamentului.