Rynek wtórny zapewnia niezbędne części i komponenty do stworzenia całego pojazdu terenowego (ATV). ATV na rynek wtórny jest często bardziej wytrzymały niż jednostka dostępna na rynku ze względu na wyższą jakość części na rynku wtórnym. Zbudowany na ramie ATV dostępnej na rynku wtórnym, wyposażonej w silnik dostępny na rynku wtórnym, pojazd ATV jest zazwyczaj podobny do maszyny produkowanej na rynku, jednak zbudowanej z lepszych części. Pojazdy ATV na rynek wtórny, zwykle budowane do użytku konkurencyjnego, wykorzystują lżejsze, ale mocniejsze materiały, aby stworzyć pojazd ATV, który jest wizualnie taki sam jak wersja oryginalna, ale z zaletami niestandardowej, jedynej w swoim rodzaju maszyny wyścigowej.
Chociaż wydaje się, że wiele zespołów wyścigowych używa w zawodach oryginalnych maszyn produkowanych fabrycznie, w rzeczywistości ścigają się one ATV na rynku wtórnym. Począwszy od ramy dostępnej na rynku wtórnym, wykonanej z lekkiej stali chromowo-molibdenowej lub chromo-molibdenowej, pojazd ATV na rynek wtórny jest wyposażony w nieoryginalne komponenty zawieszenia zaprojektowane przy użyciu ulepszonej geometrii i materiałów, aby zapewnić lepsze prowadzenie ATV. ATV dostępny na rynku wtórnym jest również wyposażony w silnik dostępny na rynku wtórnym, zwykle dwa razy mocniejszy niż oryginalny silnik fabryczny. Ta moc jest możliwa dzięki zastosowaniu bardziej zaawansowanego, lekkiego zespołu obrotowego składającego się z tłoków, korbowodów i skrzyni korbowej, przy jednoczesnym zastosowaniu bardziej precyzyjnych tolerancji podczas montażu.
Dzięki amortyzatorom zaprojektowanym w celu umożliwienia dodatkowego skoku zawieszenia, płynniejszego odbicia i tłumienia, a także lepszej odporności na ciepło, pojazd ATV na rynku wtórnym jest lepiej przygotowany do znoszenia rygorów wyścigów i zawodów niż fabrycznie zbudowany oryginał. Zazwyczaj szersze i mocniejsze tylne osie zdobią maszynę z rynku wtórnego, aby zapewnić bardziej stabilną jazdę podczas pokonywania ostrych zakrętów. Ulepszone pozycje mocowania tylnego wahacza zapewniają niezbędne wgryzienie się w tor, aby umożliwić pojazdowi ATV przyspieszanie z zakrętów i ze skoków. Przekładnia dostępna na rynku wtórnym zapewnia również lepsze przełożenie i bliższy zakres między zmianami, aby poprawić przyspieszenie, zapobiegając ugrzęźnięciu silnika między zmianami biegów.
Jedną z najbardziej zauważalnych zmian w ATV jest poprawiona pozycja jazdy. ATV na rynek wtórny zapewnia kierowcy lepszą równowagę, co pozwala na lepszą kontrolę i łatwość jazdy podczas próby wydobycia maksymalnych osiągów z maszyny. Wyższa pozycja kierownicy pozwala kierowcy na wykorzystanie siły całego ciała i ramion podczas jazdy, zamiast po prostu używać siły ramion do kierowania maszyną. Podczas gdy wiele zespołów decyduje się na użycie oryginalnych, fabrycznych plastikowych paneli nadwozia w ATV na rynku wtórnym, dostępne są również tworzywa sztuczne na rynku wtórnym, które poprawiają aerodynamikę podczas przelatywania maszyny nad najwyższymi skoczniami.