Termin „odrzutowce ułamkowe” odnosi się do umowy, na mocy której własność samolotu jest podzielona między kilka osób, z których każda posiada „udział” w całym samolocie. Zanim ten model własności został opracowany w latach 1980., jedynym sposobem na posiadanie prywatnego odrzutowca w mgnieniu oka było kupowanie własnego. Było to kosztowne nie tylko ze względu na koszt samego samolotu, ale także z powodu rachunków za konserwację, które były ponoszone niezależnie od tego, czy samolot był używany często, czy tylko kilka razy w roku. Model własności samolotów ułamkowych odrzutowców gwarantuje nie tylko prawie taką samą dostępność, jak posiadanie całego odrzutowca, ale także dzieli opłaty za utrzymanie między właścicieli. Skutkuje to doświadczeniem posiadania własnego odrzutowca w znacznie niższej cenie.
Firmy, które dostarczają odrzutowce ułamkowe, są w stanie zagwarantować korzystanie z odrzutowca w dowolnym momencie — z zaledwie czterogodzinnym wyprzedzeniem — dzięki posiadaniu floty tych samych odrzutowców, z których wszystkie są własnością w taki sposób, jak w oznaczonym czasie. Mają też kilka dodatkowych odrzutowców więcej niż liczba, które są wspólnie własnością ich klientów, aby zapewnić doświadczenie posiadania zawsze gotowego samolotu. Oznacza to, że każdy klient nie musi za każdym razem latać dokładnie tym samym odrzutowcem, ale samoloty są zaprojektowane w taki sposób, że właściciel nie może odróżnić. Prowadzi to do jednej korzyści z posiadania odrzutowców cząstkowych: często odrzutowce znajdują się w całym kraju, więc czas oczekiwania jest zwykle krótszy niż w przypadku, gdy odrzutowiec musi zostać przygotowany, a następnie przetransportowany do miejsca odbioru z jego stałej lokalizacji.
Istnieje również kilka różnych poziomów własności, które określają liczbę gwarantowanych godzin lotu, a także dni, w których jest gwarantowany odrzutowiec. Na przykład, właściciel jednej czwartej akcji posiada znaczną część odrzutowca, a zatem ma przywileje, których klient z jedną szesnastą akcją lub nawet ósmy klient nie będzie miał. Przywileje te obejmują dostęp w okresach szczytowych w roku, takich jak święta, a także możliwość modernizacji do większych i droższych odrzutowców, które są również częścią floty firmy.
Udział strumienia frakcyjnego zazwyczaj gwarantuje określoną liczbę godzin użytkowania rocznie, na przykład 50 godzin dla jednej-16 części, 100 godzin dla jednej ósmej części i tak dalej. Te godziny są zazwyczaj obliczane przez obliczenie czasu, jaki właściciel spędza w samolocie i nie obejmują czasu, jaki samolot spędza na locie do miejsca odbioru lub z powrotem do bazy. W ten sam sposób, w jaki koszt rzeczywistego odrzutowca jest dzielony między właścicieli, model odrzutowców ułamkowych dzieli również opłaty za utrzymanie zgodnie z udziałem posiadanym przez każdego klienta. Jest to zwykle rozliczane co miesiąc i obejmuje pensje pilotów, aktualizacje i tym podobne. Oprócz tych miesięcznych rachunków właściciel musi zapłacić za paliwo za każdą podróż.
Kontrakt stosowany do umowy o odrzutowcach cząstkowych składa się z kilku elementów. Segregator lub umowa kaucji to kaucja, którą właściciel przekazuje firmie dostawcy, aby przechowała jego udział w odrzutowcu. Umowa kupna utrwala zakup akcji od firmy dostawcy. Umowa o zarządzanie opisuje prawa i obowiązki właściciela, w tym godziny lotu, czas oczekiwania na przybycie odrzutowca, koszty paliwa i konserwacji i tak dalej. Wreszcie, główna umowa wymiany leasingu bez załogi wyjaśnia różnice między kwotami udziałów a różnymi prawami partnerów w zakresie własności odrzutowca.
Inne korzyści wynikające z posiadania modelu odrzutowców cząstkowych obejmują możliwość uniknięcia kłopotów z lotniskami i podjechania pod sam samolot. Prywatne odrzutowce mogą również omijać ruchliwe lotniska i zamiast tego wybierać loty do lub z mniejszych, lokalnych lotnisk, które znajdują się bliżej pożądanych miejsc zakończenia podróży. Usługa jest jeszcze lepsza w większych hubach komercyjnych podróży lotniczych, gdzie prywatne samoloty są obsługiwane osobno, a udogodnienia są lepsze i bardziej obfite. Co więcej, w epoce nowożytnej być może największą korzyścią jest wiedza, że leci się odrzutowcem, który jest bardziej bezpieczny przed wszelkiego rodzaju atakiem lub porwaniem.