Kołnierz kotwiący to urządzenie instalowane na rurociągu w celu zwalczania ruchu osiowego. Przypominając kołnierz, po przymocowaniu do rury, kołnierz kotwy jest zwykle kotwiony w betonowym fundamencie. Kołnierz kotwiący jest zwykle umieszczany na odcinku rurociągu, który wykonuje zakręt lub na przejściu mostowym, aby zapobiec przemieszczaniu się rurociągu.
Jedną z typowych cech rurociągu metalowego jest jego nieodłączny ruch spowodowany przepływem cieczy przez rurę, a także rozszerzaniem i kurczeniem spowodowanym zmianami temperatury. Kiedy rurociąg wykonuje ostry zakręt, przepływ cieczy wewnątrz rurociągu próbuje popchnąć rurę w kierunku przepływu. Poprzez umieszczenie kołnierza kotwiącego na rurociągu i zamocowanie go na miejscu poprzez zablokowanie go w betonowym filarze zakopanym głęboko w ziemi, siły napierające na rurę zostają przemieszczone do gruntu.
Innym obszarem, w którym kołnierz kotwiący jest powszechnie stosowany w rurociągu, jest przeprawa przez rzekę i most. Rurociąg pozostawiony niezakotwiczony ma tendencję do zwisania podczas przechodzenia przez duże przestrzenie. Jest to spowodowane ciężarem cieczy przepływającej wewnątrz rurociągu. Dzięki umieszczeniu kołnierza kotwiącego po obu stronach skrzyżowania rurociąg jest mocno utrzymywany w miejscu i nie może się poruszać. Tarcie płynu poruszającego się w rurociągu będzie próbowało z czasem wypchnąć rurociąg z pozycji, jeśli nie zakotwiczy.
Te same aspekty ruchu w dużym rurociągu są powielane w mniejszych wersjach twardej linii hydraulicznej. Gdy płyn hydrauliczny jest podgrzewany, twarda linia hydrauliczna zaczyna się rozszerzać i kurczyć. Podczas kotwienia linii hydraulicznej na maszynie lub w warsztacie mechanicznym umieszczenie kołnierza kotwiącego w betonie nie wchodzi w grę. Kotwa stosowana w tego typu zastosowaniach jest zwykle mocowana poprzez przykręcenie kotwy do maszyny lub budynku. Wymaga to kołnierza, który przypomina blok łożyskowy, z otworem na śrubę wywierconym w każdym rogu bloku kotwiącego.
Najpopularniejszą metodą mocowania kołnierza do rurociągu lub linii hydraulicznej jest solidne przyspawanie kołnierza na miejscu. Pozwala to instalatorowi na dokładne umieszczenie kołnierza na rurociągu tam, gdzie zapewni on największy sukces. Podczas uszczelniania kołnierza kotwiącego w cemencie, beton jest zwykle wylewany wokół kołnierza i rurociągu po przyspawaniu kołnierza do rurociągu.