Οι μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 20% -25% της παγκόσμιας κατανάλωσης ενέργειας και εκπομπών άνθρακα. Ο άνθρακας στην ατμόσφαιρα γίνεται αέριο θερμοκηπίου, γεγονός που οδηγεί σε υπερθέρμανση του πλανήτη. Οι κυβερνήσεις παγκοσμίως εξετάζουν διαφορετικές προσεγγίσεις για βιώσιμες μεταφορές ως μέσο μείωσης των εκπομπών άνθρακα. Οι βιώσιμες μεταφορές είναι οι μεταφορές που δημιουργούν μικρή ή καθόλου ρύπανση, όπως το περπάτημα ή η μετακίνηση με ποδήλατο. Τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα και τα οχήματα που τροφοδοτούνται από βιοαιθανόλη μπορούν να θεωρηθούν ως μορφές βιώσιμης μεταφοράς. Οι βιώσιμες μεταφορές αναφέρονται επίσης στον δημόσιο σχεδιασμό και την πολιτική μεταφορών που στοχεύει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, παρέχοντας παράλληλα δίκαιη και λογική μεταφορά σε όλους τους πολίτες.
Το περπάτημα ή το ποδήλατο στη δουλειά ή το σχολείο θεωρούνται οι πιο φιλικές προς το περιβάλλον μορφές μεταφοράς επειδή χρησιμοποιούν ανθρώπινη ενέργεια και δεν απελευθερώνουν ρύπους στον αέρα. Πολλές πόλεις παγκοσμίως ενθαρρύνουν τους πολίτες τους να περπατούν ή να κάνουν ποδήλατο, δημιουργώντας ειδικές διαδρομές πεζών και ποδηλασίας και εκπαιδευτικά προγράμματα που έχουν σχεδιαστεί για να διδάξουν στους ανθρώπους εναλλακτικές μορφές μεταφοράς. Η ενθάρρυνση των ανθρώπων να περπατούν και να κάνουν ποδήλατο έχει το πρόσθετο όφελος να συμβάλει άμεσα στην υγεία και την φυσική κατάσταση των ανθρώπων.
Τα οχήματα που χρησιμοποιούν βιοαιθανόλη, ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά οχήματα είναι επίσης μορφές βιώσιμης μεταφοράς επειδή καίνε λιγότερα ορυκτά καύσιμα. Η βιοαιθανόλη είναι μια μορφή καθαρής αλκοόλης που αποστάζεται από σάκχαρα σε φρούτα και λαχανικά. Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα είναι σε θέση να λειτουργούν με βενζίνη που είναι 10% βιοαιθανόλη και μερικά μπορούν να χειριστούν υψηλότερες αναλογίες αιθανόλης. Το 2007, το Πόρτλαντ, το Όρεγκον ήταν η πρώτη αμερικανική πόλη που απαιτούσε όλη τη βενζίνη να περιέχει τουλάχιστον 10% βιοαιθανόλη, με την υπόλοιπη πολιτεία να καθιερώνει το ίδιο πρότυπο το 2008. Έκτοτε ακολουθούν αρκετές πολιτείες των ΗΠΑ. Από το 1977 στη Βραζιλία, όλη η βενζίνη απαιτείται να περιέχει τουλάχιστον 20% βιοαιθανόλη και το 2008, η Σουηδία εισήγαγε στόλο υβριδικών λεωφορείων ηλεκτρικής βιοαιθανόλης στο δημόσιο σύστημα μεταφοράς της Στοκχόλμης.
Πολλές πόλεις, πολιτείες και ομοσπονδιακές κυβερνήσεις παγκοσμίως ενθαρρύνουν τους πολίτες τους να χρησιμοποιούν βιώσιμα οχήματα και καύσιμα προσφέροντας φορολογικά κίνητρα, μπόνους και άλλα προνόμια, όπως δωρεάν πάρκινγκ σε άτομα που χρησιμοποιούν βιοαιθανόλη και ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα. Τα προγράμματα εκπαίδευσης για τη βιώσιμη χρήση καυσίμων διδάσκουν τους ανθρώπους σχετικά με τις μεθόδους οδήγησης που μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τη ρύπανση. Ορισμένες πόλεις έχουν δημιουργήσει συστήματα συνεπιβατισμού σε όλη την πόλη ή ενθαρρύνουν την ομαδική χρήση αυτοκινήτου με λωρίδες οχημάτων υψηλής κατοχής (HOV). Άλλα προγράμματα βιώσιμων μεταφορών περιλαμβάνουν τον αστικό σχεδιασμό που μειώνει την αστική εξάπλωση και παρέχει υπηρεσίες σε λογική απόσταση από κατοικημένες περιοχές. Πολλές πόλεις εργάζονται επίσης για τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών που λειτουργούν με βιώσιμα καύσιμα και για την επέκταση των υπαρχόντων συστημάτων δημόσιων συγκοινωνιών για να τα καταστήσουν πιο προσιτά και βολικά για περισσότερους ανθρώπους.
SmartAsset.