Αμφίβιο όχημα είναι κάθε είδος μεταφοράς που μπορεί να οδηγηθεί ή να λειτουργήσει με άλλο τρόπο τόσο στην ξηρά όσο και στο νερό. Το μέγεθος και η λειτουργία του αμφίβιου οχήματος μπορεί να ποικίλλουν σημαντικά και θα ταξινομούνται ως τέτοιες εφόσον μπορεί να λειτουργήσει με εφικτό τρόπο τόσο στην ξηρά όσο και στο νερό. Τα οχήματα που αποσπώνται από ένα μέρος κατά τη μετάβαση μεταξύ ξηράς και νερού γενικά δεν θεωρούνται αμφίβια, ούτε τα αεροπλάνα που προσγειώνονται και απογειώνονται από το νερό.
Ορισμένα μοντέλα αμφίβιων οχημάτων ταξιδεύουν τόσο στη στεριά όσο και στο νερό χρησιμοποιώντας μια φουσκωτή φούστα που δημιουργεί ένα μαξιλάρι αέρα για να ωθήσει το σκάφος. Αυτά τα μοντέλα είναι γενικά γνωστά ως hovercraft. Άλλα μοντέλα αμφιβίων οχημάτων χρησιμοποιούν συσκευές πρόωσης όπως ελαστικά ή ράγες στη στεριά και συσκευές πρόωσης νερού στο νερό. Το υπόστρωμα και ο κινητήρας των σκαφών θα πρέπει να σφραγιστούν για να αποφευχθεί η καταστροφή του νερού από το νερό, καθώς και για την παροχή άνωσης. το υπόβαθρο συχνά λειτουργεί ως κύτος όταν επιπλέει στο νερό. Η αρχική πρόθεση αυτών των οχημάτων ήταν να ενισχύσουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες των στρατιωτικών οχημάτων, επιτρέποντάς τους να λειτουργούν στη στεριά, σε δύσκολες συνθήκες όπως λάσπη ή χιόνι και πάνω από το νερό.
Τα οχήματα αναψυχής διαθέτουν πλέον συχνά και αμφίβιες δυνατότητες, ενώ ορισμένα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί ακόμη και για αγώνες. Τα hovercraft έχουν σχεδιαστεί για να είναι μικρά, ελαφριά και γρήγορα, καθιστώντας τα δημοφιλή μεταξύ των δρομέων αναψυχής. Χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, μεταφορά επιβατών και στρατιωτικές μεταφορές. Τα hovercraft είναι ακριβά στην κατασκευή και τη συντήρηση και ενώ τείνουν να είναι πιο γρήγορα από άλλες επιλογές μεταφοράς και μπορούν να κάνουν τη μετάβαση μεταξύ ξηράς και νερού με υψηλές ταχύτητες, δεν χρησιμοποιούνται τόσο συχνά όσο άλλοι τύποι μεταφοράς για στρατιωτικούς σκοπούς, επειδή μπορεί να είναι ακριβά. να λειτουργεί καθώς και πολύ δυνατά κατά τη λειτουργία.
Πολλά τανκς και τεθωρακισμένα οχήματα έχουν σχεδιαστεί για να είναι αμφίβια. Ένα αμφίβιο όχημα σχεδιασμένο ως δεξαμενή θα έχει συχνά πέλματα αντί για ελαστικά για ανθεκτικότητα και κινητικότητα σε ανώμαλο έδαφος και το σώμα της δεξαμενής θα είναι αλεξίσφαιρο ή ανθεκτικό στη ζημιά. Ο πυθμένας της δεξαμενής θα είναι κλεισμένος σαν γάστρα επίσης για πλευστότητα και ευκολία στο τιμόνι ενώ βυθίζεται στο νερό. Ορισμένες δεξαμενές διαθέτουν αποσπώμενα ποντάρια που λειτουργούν ως συσκευές επίπλευσης για τη δεξαμενή, καθώς πολλές δεξαμενές είναι πολύ βαριές για να είναι πλωτές από μόνες τους.