Το σκάφος είναι ένα τμήμα σε σχήμα πτερυγίου των εξωλέμβιων κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε μικρά σκάφη. Αυτά τα μέρη του σκάφους βρίσκονται κάτω από τις προπέλες του σκάφους, χρησιμεύοντας ως προστασία για τις προπέλες καθώς και για τη θήκη εργαλείων του κινητήρα. Ένα σκίτσο αναφέρεται επίσης σε μια συσκευή που μοιάζει με καρίνα στην πρύμνη μικρών θαλάσσιων σκαφών, όπως καγιάκ ανοιχτού νερού, σανίδες του σερφ και ιστιοσανίδα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα skegs βοηθούν στην πλοήγηση και τον έλεγχο.
Τα σκάμματα στους εξωλέμβιους κινητήρες συνήθως καταστρέφονται όταν τα σκάφη πέφτουν σε βράχους και άλλα υποβρύχια συντρίμμια. Κατά συνέπεια, η επισκευή ή η αντικατάσταση ενός σκελετού μπορεί να είναι συνηθισμένη και η πολυπλοκότητα και το κόστος που σχετίζονται μπορεί να ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό. Μερικές φορές μια απλή εργασία συγκόλλησης μπορεί να επιδιορθώσει μικρές τρύπες ύψους 1.2 ίντσες (30 mm), αλλά άλλες φορές ολόκληρη η ράβδος πρέπει να αντικατασταθεί με μια πιο περίπλοκη εργασία συγκόλλησης. Τα προστατευτικά Skeg, τα οποία είναι καλύμματα αλουμινίου που μπορούν να κολληθούν σε σβώλους του κινητήρα για να τα προστατέψουν, διατίθενται στο εμπόριο και μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση πιθανών ζημιών.
Στα καγιάκ, το σκέλος δεν βοηθάει στο τιμόνι σαν πηδάλιο. Αντίθετα, βοηθάει να «ιχνηλατήσει» ή να διατηρήσει το σκάφος στην πορεία καθώς το άτομο στο καγιάκ κάνει κουπιά. Τα καγιάκ είναι μικρά και σχετικά ελαφριά, γεγονός που τα καθιστά ευάλωτα στα ρεύματα ανέμου και νερού. Ένα σκίτσο βοηθά στη σταθεροποίηση του καγιάκ και στη διατήρηση του να κινείται προς τα εμπρός, γεγονός που επιτρέπει στον κωπηλάτη να ελέγχει πιο εύκολα την πλοήγηση.
Τα καγιάκ Whitewater, τα οποία είναι γενικά μικρότερα και πρέπει να είναι πιο ευέλικτα, δεν έχουν σκουπίδια, αλλά τα καγιάκ ανοιχτού νερού ή τουριστικά τα έχουν. Στα περισσότερα καγιάκ, το σκάφος είναι αναδιπλούμενο, επιτρέποντας στον κωπηλάτη να το ελέγχει με ένα κορδόνι στο πιλοτήριο καγιάκ. Οι κωπηλάτες μπορεί να ανασύρουν το σκάφος όταν θέλουν το σκάφος να στρίβει πιο εύκολα. Για τον καλύτερο έλεγχο, τα σκουπίδια θα πρέπει να τοποθετούνται περίπου στο ένα τρίτο έως το μισό της απόστασης από το πιλοτήριο έως την πρύμνη.
Στις σανίδες του σερφ, η χρήση ενός σκίτσου πρωτοστάτησε από τον καινοτόμο τεχνολογίας του σερφ Tom Blake, ο οποίος πρόσθεσε το σκίτσο στις σανίδες του ξεκινώντας το 1935. Η χρήση του έγινε ευρέως μέχρι τη δεκαετία του 1950. Σήμερα, οι περισσότερες σανίδες του σερφ έχουν πολλαπλά σκουπίδια ή πτερύγια, όπως ονομάζονται μερικές φορές επειδή μοιάζουν με πτερύγια καρχαρία.
Η λέξη σκέγκ έχει προέλευση από την Ευρώπη. Μπορεί να προέρχεται από την ολλανδική λέξη «sheg» ή την παλαιά νορβηγική λέξη «skegg», που σημαίνει γενειάδα ή ράμφος του πλοίου. Η λέξη είναι επίσης η προέλευση για την αργκό του σέρφερ «σκύψιμο», που σημαίνει να πληγώνεσαι όταν χτυπιέσαι με τη σανίδα του σερφ κάποιου άλλου, συνήθως με το ίδιο το σκέλος.