Kontroler ruchu lotniczego marynarki wojennej jest odpowiedzialny za kierowanie i kontrolowanie ruchu lotniczego w sąsiedztwie lotniskowca lub bazy morskiej. Zazwyczaj kontroler ruchu lotniczego marynarki wojennej nawiązuje kontakt radiowy tylko z pilotami wojskowymi, chociaż kontrolerzy mogą próbować nawiązać kontakt z pilotami cywilnymi, którzy zabłąkają się w przestrzeń powietrzną marynarki wojennej. Podobnie jak kontrolerzy cywilni, kontroler wojskowy musi ukończyć studia wyższe i przejść intensywne szkolenie w miejscu pracy.
Siły morskie w wielu krajach używają lotniskowców do przewożenia odrzutowców wojskowych i innych samolotów do różnych miejsc na całym świecie. Piloci operują tymi pojazdami, a osoby te są odpowiedzialne za przechwytywanie myśliwców wroga i przeprowadzanie misji rozpoznawczych. Ponieważ piloci marynarki często prowadzą misje na odległych obszarach oceanicznych, pokładowi kontrolerzy ruchu lotniczego są potrzebni, aby kierować ruchem powietrznym i zapewnić, że nie dojdzie do kolizji w powietrzu. Ponadto wiele operacji morskich jest ściśle tajnych, w przypadku których wojsko zwykle korzysta z kontrolerów ruchu lotniczego marynarki zamiast kontrolerów cywilnych, nawet jeśli piloci marynarki działają w komercyjnej przestrzeni powietrznej.
Lotniskowce są stale w ruchu, co oznacza, że piloci polegają na kontrolerach ruchu lotniczego, którzy poprowadzą ich do tych statków po zakończeniu misji. W porównaniu z lotniskami fregaty morskie mają stosunkowo małe pole manewru, co oznacza, że kontrolerzy muszą upewnić się, że pokłady są wolne, zanim piloci otrzymają pozwolenie na lądowanie. Podobnie jak w przypadku kontrolerów cywilnych, kontroler ruchu lotniczego marynarki wojennej musi również wziąć pod uwagę warunki pogodowe przed wydaniem pilotowi zezwolenia na start lub lądowanie samolotu marynarki wojennej.
W sytuacjach konfliktowych kontroler ruchu lotniczego marynarki wojennej będzie monitorował przestrzeń powietrzną wokół statku lub bazy morskiej, aby śledzić wrogie myśliwce, które mogą stanowić zagrożenie dla sił morskich. Kontroler musi ostrzegać pilotów marynarki wojennej o wszelkich takich zagrożeniach. Zazwyczaj do każdego lotniskowca przypisany jest jeden kontroler; kontrolerzy na statkach operujących na tych samych wodach muszą współpracować ze sobą w celu zapewnienia, że samoloty z ich statków nie zderzają się. W pewnych okolicznościach kontrolerzy marynarki wojennej mogą również nawiązać kontakt z pilotami sił powietrznych, jeśli inne jednostki wojskowe zapewniają osłonę powietrzną fregatom marynarki wojennej.
Ogólnie rzecz biorąc, kontroler ruchu lotniczego marynarki wojennej musi ukończyć czteroletni dyplom z inżynierii lotniczej lub podobnego tematu. Podobnie jak w przypadku innych członków sił zbrojnych, kontrolerzy muszą pomyślnie przejść szkolenie podstawowe, aw wielu przypadkach osoby te muszą spędzić kilka miesięcy lub lat w akademiach szkolenia marynarki przed złożeniem wniosku o stanowisko kontrolera. Normalnie tylko funkcjonariusze mogą ubiegać się o stanowiska kontrolera.