Wada porównawcza to idea, że wiele stron może wspólnie odpowiadać za wypadek lub zdarzenie powodujące odpowiedzialność finansową. Pomysł ten cieszy się dużym zainteresowaniem w świecie ubezpieczeń i profesji prawniczej, ponieważ zmienia sposób wypłacania odszkodowań ofiarom wypadków. Pierwotnie wina porównawcza była częścią prawa admiralicji i innych porozumień morskich dotyczących możliwej kolizji statków. Obecnie jest szeroko stosowany w dziedzinach takich jak ubezpieczenia samochodowe.
Aby poradzić sobie z dużymi kosztami odszkodowań za wypadki, różne stany mają różne systemy, jeśli chodzi o ubezpieczenie samochodu i inne rodzaje ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. Błąd porównawczy jest obecnie jedną z opcji, którą przyjęły niektóre państwa. Porównawczy system winy konkuruje z tradycyjnym „systemem deliktowym”, w którym przypadki wypadków są po prostu rozpatrywane przeciwko winnemu kierowcy lub jednej stronie.
W porównaniu do tradycyjnego systemu deliktowego, z porównawczą zasadą ubezpieczenia winy, sędzia może uznać, że każda ze stron wypadku odpowiada za pewien procent całkowitej odpowiedzialności. Na przykład w ubezpieczeniach samochodowych osoba potrącona na skrzyżowaniu może mieć częściową winę, jeśli nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, jest pod wpływem lub używa telefonu komórkowego, nawet jeśli druga strona była odpowiedzialna za wypadek , na przykład w nierozpoznawaniu znaku stopu. Niektóre stany stosujące porównawczy system winy mają pewien próg dla winy pierwotnej, gdzie kierowcy z winy powyżej 50% nie będą mogli uzyskać odszkodowania jako ofiara wypadku.
Inną alternatywą dla porównawczych systemów winy jest zasada ubezpieczenia bez winy. Ubezpieczenie bez winy zdejmuje całą odpowiedzialność finansową z posiadaczy polis i nakłada tę odpowiedzialność na ubezpieczycieli, którzy tworzą wyspecjalizowaną pulę pieniędzy z dodatkowymi składkami ubezpieczeniowymi na pokrycie wypadków, które mają miejsce w danym stanie. Kierowcy w stanach bez winy auto muszą zapłacić dodatkowo, aby ich własna firma ubezpieczeniowa wypłaciła im w razie wypadku. Systemy bez winy pomagają ograniczyć rodzaje roszczeń z tytułu wypadków, które trafiają do lokalnych sądów, ale według niektórych rzeczników konsumentów mają tendencję do nadmiernego komplikowania systemu ubezpieczeń samochodowych.
W porównawczych systemach ubezpieczenia szkód, likwidatorzy szkód i inni profesjonaliści są często pierwszymi, którzy ustalają procent winy dla różnych stron. Dzieje się tak, ponieważ te zaangażowane strony są zwykle posiadaczami polis ubezpieczeniowych, a firma ubezpieczeniowa ostatecznie będzie miała wpływ na wynik sprawy. Po zapoznaniu się z likwidatorem szkód i pełnomocnikami ubezpieczeniowymi, sprawa może trafić do sądu rejonowego, gdzie sędziowie mogą ustalić winę różnych stron. W przypadku winy porównawczej, kwota winy przypisana stronie naprawdę decyduje o tym, czy będzie ona w stanie otrzymać pieniądze z wypadku.
Przy wszystkich nowych zakłóceniach i ograniczeniach prawnych na amerykańskiej jezdni, błędy porównawcze mają sens dla wielu kierowców. Porównawcze systemy usterek ustalają zachęty do bezpieczniejszej jazdy, nie tylko dla tych, którzy powodują wypadki, ale dla wszystkich na drodze. Niektóre z tych rodzajów systemów ubezpieczeniowych mogą pomóc organom ścigania w zachowaniu czujności w egzekwowaniu przepisów dotyczących pasów bezpieczeństwa, korzystania z telefonów komórkowych i różnych czynników rozpraszających, które mogą przyczynić się do wskaźnika wypadków w stanie.