Frez z węglików spiekanych to narzędzie służące do cięcia i gratowania stali. Frez z węglików spiekanych, często używany w pneumatycznych i elektrycznych szybkoobrotowych narzędziach szlifierskich, jest zwykle używany przy dużej prędkości do przycinania stali, tworzenia płynnych przejść i powiększania kanałów w produktach żeliwnych i aluminiowych, takich jak głowice cylindrów silników samochodowych. Jubilerzy często używają bardzo małego frezu z węglików spiekanych podczas tworzenia nowych wzorów. Ten mały frez z węglików spiekanych, często napędzany narzędziem obrotowym, umożliwia manipulowanie miękkimi metalami, takimi jak złoto i srebro, w krótkim czasie. Podczas używania frezu z węglików spiekanych do miękkich metali ważne jest, aby poruszać się powoli, ponieważ zęby frezu mogą zatkać się podatnym materiałem, co drastycznie zmniejsza skuteczność frezu.
Wielu właścicieli domów używa narzędzi do ostrzenia wyposażonych w ostrza z węglików spiekanych, aby utrzymać ostrza kosiarki w doskonałym stanie. Wykorzystywany również w małych elektrycznych narzędziach obrotowych, nóż z węglików spiekanych może być używany do wykonywania domowych rzemiosł. Te bardzo twarde frezy, nieprzeznaczone do użytku w drewnie, wytwarzają wiele bardzo małych wiórów podczas przecinania stali. Z tego powodu należy nosić okulary ochronne, takie jak okulary ochronne lub gogle, za każdym razem, gdy używana jest przecinarka.
W zastosowaniach motoryzacyjnych lub wysokowydajnych frezy z węglików spiekanych są używane do usuwania starych spawów, a także rozprysków spawalniczych przed malowaniem. Jednak najbardziej powszechnym zastosowaniem jest portowanie głowic cylindrów w pojazdach wyścigowych. Zwiększenie rozmiaru otworów wlotowych i wylotowych w głowicy cylindrów może drastycznie zwiększyć produkcję mocy każdego silnika pojazdu. Pomocne jest użycie frezu z węglików spiekanych do wygładzenia przejścia między portem a prowadnicami w głowicy cylindrów. Dopasowanie otworu portu w głowicy i kolektorze dolotowym do otworu w uszczelce również zyskuje na mocy.
Niektóre profesjonalne zespoły wyścigowe mają zespół pracowników zajmujących się przygotowaniem i przenoszeniem głowic cylindrów samochodu wyścigowego. Aż 100 lub więcej godzin można spędzić z frezem z węglików spiekanych na pojedynczej głowicy cylindra. Noże są dostępne w wielu kształtach i rozmiarach, aby umożliwić pracownikowi dotarcie do ciasnych przestrzeni i konturowanie niewielkich obszarów. Zęby frezów różnią się wielkością od grubej do bardzo cienkiej. Niektóre frezy, np. używane w jubilerstwie i grawerowaniu metali, mają główki tak małe, że gołym okiem przypominają końcówkę igły do szycia.