Grobla to wąska, podniesiona ścieżka, pod którą jest piasek, bagna lub woda. Groble mogą być naturalną częścią krajobrazu lub mogą być tworzone metodami budowy mostów. Niektóre z tych dróg mogą być częścią systemu nawadniającego, takiego jak kanał. Jedna z najwcześniejszych form dróg, groble istnieją na całym świecie.
Grobla Olbrzyma w Irlandii Północnej powstała naturalnie w okresie neolitu między 4000 a 2000 pne. Składa się z sześciokątnych filarów utworzonych przez stygnącą lawę erupcji wulkanicznych. Wysokość filarów lub kolumn różni się w zależności od szybkości ochładzania się lawy. Irlandzka mitologia stojąca za cudem natury Grobla Olbrzyma mówi, że gigant o imieniu Finn McCool zbudował ją, aby mógł dotrzeć do Szkocji, aby walczyć ze swoim szkockim rywalem, Benandonnerem.
Starożytni Majowie używali grobli zwanych sacbeob, aby połączyć różne części miasta, aby uzyskać jak najłatwiejszy dostęp. Słowo sacbe Majów oznacza „białą drogę”. Grobla w stylu Majów była zwykle zwieńczona białym kamieniem. Biały kamień zwieńczony groblą Majów w Nakbe w Gwatemali pochodzi z ery wczesnej formacji z 1400 r. p.n.e.
Jezioro Zachodnie w chińskiej prowincji Zhejiang jest podzielone kilkoma różnymi groblami. King Fahd Causeway w Arabii Saudyjskiej służy jako most łączący. Łączy wyspę Bahrajn z Królestwem Arabii Saudyjskiej. Johor to kolejny rodzaj grobli łączących się na świecie. Łączy Singapur z Półwyspem Malezyjskim.
Johor jest również jedną z wielu grobli, które pobierają opłaty od kierowców. Opłaty za przejazd są wykorzystywane przez rządowe departamenty transportu, aby pomóc zrekompensować koszty budowy nowych mostów lub jezdni. Firmy, które specjalizują się w budowie grobli do celów nawadniania, muszą najpierw zbadać teren przez ekspertów od systemów wodociągowych. Na niektórych obszarach inspektorzy ochrony środowiska mogą być zobowiązani do zatwierdzenia wniosku o budowę grobli. Na przykład groble mogą zmieniać przepływ wody i ruch osadów, co może wpływać na rozwój życia wodnego, takiego jak rafy i trawa morska.
Grobla Lake Pontchartrain w południowej Luizjanie w Stanach Zjednoczonych jest jednym z płatnych rodzajów grobli. Szacuje się, że co najmniej 42,000 XNUMX samochodów podróżuje pociągiem Pontchartrain w przeciętny dzień powszedni. Często mówi się, że Pontchartrain ma najdłuższy most na świecie, ale w rzeczywistości może być drugim po tajlandzkiej autostradzie Bang Na Expressway. Często kwestionuje się, która z tych dwóch grobli jest najdłuższa.