Co to jest łącznik pompy?

Sprzęgło pompy to urządzenie służące do łączenia wału wyjściowego silnika napędowego z wałem wejściowym mechanizmu pompy. Chociaż niektóre sprzęgła pomp są sztywnymi, jednoczęściowymi elementami, większość ma charakter elastyczny. Ten element elastyczności pozwala na pewien stopień niewspółosiowości i luzu końcowego pomiędzy pompą a silnikiem. Ułatwia to instalację pompy i powoduje mniejsze zużycie podczas pracy. Istnieje wiele typów złączy pomp, z których najpopularniejszymi są kołnierze, mieszki i przekładnie.

Większość pomp jest napędzana oddzielnymi silnikami elektrycznymi lub silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Zarówno elektrownie, jak i zespoły pompowe zazwyczaj charakteryzują się układami mocy wyjściowej i wejściowej na wale obrotowym. Aby pompa działała, wał zespołu napędowego musi być połączony z wałem wejściowym pompy. W niektórych zastosowaniach jest to stosunkowo prosta operacja i można ją osiągnąć za pomocą prostego zestawu sztywnych złączy kołnierzowych. Jednak w większości przypadków, a dotyczy to szczególnie ciężkich pomp przemysłowych, wymagany jest element elastyczności złącza pompy.

Ta elastyczność jest potrzebna, aby dostosować się do niewielkich niewspółosiowości bocznej i luzu końcowego, które prawie zawsze występują w tego typu zastosowaniach. Niewspółosiowość boczna jest zwykle spowodowana niewielkimi różnicami w poziomach montażu między pompą a silnikiem, podczas gdy luz na końcach lub ruch na końcu, jak wiadomo, jest spowodowany zużyciem mechanizmu pompy lub nagłym przepływem płynu. Oba te czynniki wymagają pewnego ugięcia w sprzężeniu pomiędzy napędami pompy i silnika.

Sztywne zestawy złączy pompy to zazwyczaj niewiele więcej niż dwie tuleje z kołnierzem, z których jedna jest osadzona na wale silnika, a druga na wale pompy. Oba są na ogół mocno przytrzymywane na wałach za pomocą kluczy z rowkiem. Dwa kołnierze mają pasujące otwory, które służą do skręcania ich ze sobą, przenosząc w ten sposób napęd silnikowy na pompę. Elastyczne złączki pomp mają podobną konstrukcję i są wyposażone w dopasowane zespoły, które blokują się na obu wałach. Główną różnicą między tymi dwoma typami jest jednak elastyczny element zawarty w każdej jednostce.

Często jest to gumowa wkładka zębata, która wchodzi w odpowiednie wycięcia w poszczególnych zespołach złączy pompy. W niektórych przypadkach elastyczny mieszek gumowy tworzy elastyczny element, podczas gdy inne typy sprzęgów zawierają luźno zazębiony zestaw kół zębatych pomiędzy dwoma zespołami sprzęgającymi. Wszystkie służą wspólnemu celowi, umożliwiając pewien stopień ugięcia poprzecznego i osiowego między wałem pompy i silnika. W ten sposób zapobiega się nadmiernemu zużyciu lub uszkodzeniom zarówno pompy, jak i jednostek silnikowych podczas operacji pompowania.