Późny to konfiguracja żagla sięgająca czasów starożytnych i nadal regularnie używana na różnych typach statków. Składa się z trójkątnego, dziobowego i rufowego żagla zawieszonego na reje. Rejs przecina maszt mniej więcej w jego punkcie środkowym, z przednim końcem prawie na poziomie kadłuba i tyłem wznoszącym się nad szczytem masztu. Taki układ umieszcza reję i żagiel pod kątem około 45° w stosunku do masztu i równo z tyłu i przed nim. Statki z ożaglowaniem latennym mogą mieć jeden lub więcej masztów i mogą zawierać dodatkowe żagle, takie jak foki lub foki.
Dokładne pochodzenie późnej platformy jest niejasne; kilku historyków uważa, że był używany już w I wieku p.n.e. Był szeroko stosowany na statkach Cesarstwa Rzymskiego na Morzu Śródziemnym i był jednym ze standardów olinowania w epoce odkryć. Późny żagiel, ewolucyjny odgałęzienie tradycyjnego, kwadratowego ożaglowania, znalazł uznanie wśród żeglarzy od Morza Śródziemnego po Ocean Indyjski, gdzie nadal jest wybierany na łodziach dau i mniejszych łodziach rybackich.
Późny żagiel ma konstrukcję dziobową i rufową, co oznacza, że jest zorientowany wzdłuż linii stępki lub długości statku. Żagiel jest trójkątny i wsparty wzdłuż górnej krawędzi długim drzewcem lub rejdą. Rejs jest przymocowany do masztu za pomocą linii parrel w rejonie jego punktu środkowego. Osak jest zorientowany tak, że jego przedni koniec jest zamocowany nisko w kierunku dziobu statku za pomocą liny halsowej. To sprawia, że jego drugi koniec jest wyraźnie pochylony i zazwyczaj jest wyższy niż maszt.
Dolna krawędź żagla może mieć dodatkowy dźwigar zwany bomem, ale generalnie nie jest podparty. Jego tylny narożnik jest przymocowany do jednostki pływającej za pomocą liny zwanej płachtą, która służy do regulacji żagla. Rejda pozostaje przez cały czas po jednej stronie masztu, co w pewnych warunkach powoduje, że takielunek jest niekorzystnie ułożony w złym halsie. Zły hals pojawia się, gdy wiatr dociska żagiel do masztu, co negatywnie wpływa na jego nośność. Na przeciwnym halsie lub gdy wiatr wieje z drugiej strony statku, żagiel odpływa od masztu i osiąga pełny potencjał.
Późna platforma jest łatwa w zarządzaniu i wymaga niewielkiej załogi. Można go szybko zrzucać i podnosić, dzięki czemu jest idealnym wyborem dla statków, które regularnie pływają pod mostami. Takie żagle mogą być odpowiednie dla statków jedno- lub wielomasztowych i są często używane w połączeniu z fokami i fokami.