Lot z efektem czerwonych oczu to lot, który wylatuje z jednego miejsca późną nocą i ląduje wcześnie rano następnego dnia. Slangowe określenie tych nocnych lotów pochodzi z pomysłu, że wiele osób wysiada z samolotu z zaczerwienionymi oczami spowodowanymi brakiem snu. Ponieważ większość linii lotniczych i lotnisk może działać w nocy, w wielu krajach bardzo często zdarzają się loty związane z efektami czerwonych oczu, a osoby często podróżujące samolotami często je kończą ze względu na dostrzeganą wygodę i mniejsze koszty.
W przypadku linii lotniczej loty związane z efektem czerwonych oczu umożliwiają linii lotniczej zmianę pozycji samolotów i załogi w celu przygotowania się do lotów zaplanowanych na następny dzień. Ponieważ wiele samolotów i tak może zostać przesuniętych, linie lotnicze uważają, że równie dobrze może wyjść na zero, a może zarobić, sprzedając bilety na opóźnione loty. Jako zachętę, bilety na lot z czerwonymi oczami mogą być tańsze niż bilety na bardziej pożądane loty w ciągu dnia, a wiele linii lotniczych ma harmonogram czerwonych oczu, który jest zaprojektowany tak, aby był wygodny dla ludzi takich jak kadra kierownicza, którzy mogą chcieć uderzyć w ziemię, biegając na na drugim końcu i kieruj się bezpośrednio z efektu czerwonych oczu na spotkanie lub wydarzenie.
Pasażerowie czasami uważają również za wygodne loty z czerwonymi oczami. Na przykład przechodzenie między strefami czasowymi jest często łatwiejsze, gdy ludzie mogą spać w samolocie, a następnie nie zasnąć przez cały dzień w miejscu docelowym, niż gdy ludzie przylatują wieczorem lub w nocy i próbują zmusić się do snu. Lot związany z efektem czerwonych oczu może czasami być przyjemniejszy, ponieważ loty te są zwykle mniej zatłoczone, a czasami ludzie mogą łatwiej dostać upgrade do lepszych miejsc na czerwonym oku.
Podczas lotu z czerwonymi oczami dobrze jest zapakować trochę zapasów. Mała poduszka podróżna, maska do spania i zestaw zatyczek do uszu lub słuchawki redukujące hałas mogą być bardzo przydatne dla osób, które chcą spróbować spać w samolocie, podobnie jak miękki, lekki koc. Chwytanie miejsca przy oknie, jeśli to możliwe, również zwiększy komfort, ponieważ śpiący mogą oprzeć się o okno, aby spać. Z reguły przód samolotu jest cichszy, ponieważ znajduje się daleko od silników, a rzędy wyjść awaryjnych i grodzi zapewniają nieco więcej miejsca na nogi, aby się rozłożyć. Zaleca się również spakowanie wody lub zakup wody po ochronie, ponieważ utrzymanie nawodnienia w samolocie może być trudne.
Wiele lotów z efektu czerwonych oczu odbywa się z zachodu na wschód, co oznacza, że można stracić kilka godzin potencjalnego snu. Chociaż może być kuszące, aby spać po przyjeździe, aby nadrobić stracony czas, doświadczeni podróżnicy nie polecają tego. Lepiej być aktywnym po locie czerwonych oczu, aby przyzwyczaić się do nowej strefy czasowej i rozciągnąć ciało po długim locie. Chociaż nie jest dobrym pomysłem robienie głównych planów na dzień przyjazdu, spacerowanie po parku, zakupy lub umawianie się na lunch może być świetnym sposobem na zachowanie czujności.