Popychacz to rodzaj łożyska zwykle używany do odwzorowywania określonego ruchu. W systemie krzywki i popychacza krzywka jest elementem mechanicznym, często w postaci płaskiego kawałka metalu obrobionego w podłużny kształt, który obraca się lub ślizga. Popychacz porusza się po powierzchni krzywki, śledząc kształt po jej krawędzi i przekształcając ten kształt na wzór ruchu. Popychacz działa na bardzo prostej zasadzie i może być stosowany do wielu zadań, ponieważ chociaż jest prosty, jest również bardzo wszechstronny. Systemy popychaczy są stosowane w wielu różnych urządzeniach, w tym w pojazdach silnikowych, ruchomych ozdobach trawnikowych i urządzeniach pompujących.
Formularze systemu krzywkowego i popychacza
Systemy te zwykle mają postać obracającego się pręta, który obraca krzywkę lub krzywki, oraz popychaczy zamontowanych w pobliżu. To, gdzie dokładnie jest zamontowany popychacz i jaki typ popychacza jest używany, zależy od przeznaczenia systemu i dostępnych jest wiele różnych konfiguracji. Popychacz musi być utrzymywany w płynnym i równym kontakcie z krzywką, grawitacyjnie, sprężyną, rowkiem lub inną metodą stabilizującą, w przeciwnym razie nie będzie w stanie skutecznie przenosić ruchu. Bez siły stabilizującej działającej na system popychacza, popychacz może mieć tendencję do chybotania lub drgania, potencjalnie powodując nieprawidłowe działanie urządzenia poruszanego przez popychacz i szybsze zużycie popychacza.
Konstrukcje popychacza i krzywki
Popychacze mają również różne konstrukcje głowic. Popychacz ze spiczastą główką będzie dokładniej utrzymywał i odtwarzał ruch krzywki, ale jest również bardziej podatny na szybsze zużycie i wymaga wymiany. Obserwatorzy z szerszymi głowami nie będą się tak łatwo zużywać, ale zazwyczaj poświęca się trochę celności. W innych zastosowaniach głowica może mieć wałek zamiast być płaska lub spiczasta, aby umożliwić płynniejszy ruch.
Istnieje wiele różnych typów popychaczy, z których każdy może przenosić różne siły i prędkość wywieraną przez krzywkę. Jednym z najczęstszych typów są igiełki, które zawierają długie, czasami spiczaste łożyska; te elementy przeciwcierne wewnątrz popychacza umożliwiają płynne poruszanie się i podtrzymywanie cięższych ładunków. Inny typ, wałek klatkowy, jest podobny, ale igły są oddzielone klatką; pozwala to na więcej smarowania i pracę z większą prędkością, ale nie może wytrzymać tak dużego obciążenia.
Jedną z głównych różnic między obserwującymi jest sposób, w jaki są przywiązani do urządzenia. Popychacze w stylu kołków zawierają wbudowany pręt gwintowany standardowy lub wytrzymały i zazwyczaj można je szybko i łatwo zamontować. Wbudowany kołek może być wygodny, ale jego wytrzymałość jest ograniczona przez obciążenie, jakie może wytrzymać. Popychacz w stylu żółtka ma otwór w środku; jest mniej wygodny w montażu, ale można zastosować kołek o większej wytrzymałości.
Większość krzywek ma proste kształty zaprojektowane do tworzenia podstawowych ruchów — im bardziej złożony kształt krzywki, tym ciężej musi pracować popychacz, aby ją przesunąć. Wiele systemów popychaczy krzywkowych ma kształt łezki lub ma pojedynczą postrzępioną wstawkę, aby stworzyć określony ruch. Na przykład systemy popychaczy stosowane w pojazdach silnikowych do sterowania tłokami mają zwykle kształt łzy, który powoduje gwałtowny ruch w górę lub przemieszczenie, ponieważ
popychacz dociera do wierzchołka łzy, powodując odpalenie dołączonego tłoka.
Używa
Chociaż systemy krzywek i popychaczy są używane w wielu różnych zastosowaniach mechanicznych, mogą być najbardziej znane wielu osobom ze względu na ich rolę w samochodach i innych pojazdach silnikowych. W pojazdach silnikowych istnieje wiele systemów popychaczy, po jednym dla każdego cylindra, które są przesunięte tak, że wszystkie tłoki nie uruchamiają się jednocześnie. Wiele systemów może być zamontowanych na jednym wałku rozrządu, co w największym stopniu wykorzystuje energię zużytą do obracania wału, zamiast poświęcać energię na każdy tłok z osobna. W takim przypadku uszkodzenie jednego popychacza może spowodować przerwy zapłonu w silniku.