Port to osłonięty zbiornik wodny, który może służyć jako schronienie dla statków. Wiele dużych miast znajduje się w pobliżu dużych naturalnych portów, ponieważ port może zapewnić połączenie z międzynarodowym handlem i żeglugą. Na całym świecie można znaleźć zarówno naturalne, jak i sztuczne porty, od małych zatoczek, które są niewiele więcej niż schronieniami od niepogody po tętniące życiem porty. W niektórych krajach anglojęzycznych słowo to jest pisane „port”.
Porty dzielą się na dwa podstawowe typy. Naturalne porty to cechy geologiczne tworzone przez krajobraz. Naturalny port może być dość duży lub wystarczająco mały, aby pomieścić kilka statków chroniących przed burzą. Zatoka San Francisco w Kalifornii jest dobrze znanym przykładem naturalnego portu. Sztuczne porty są tworzone przy użyciu pirsów, pomostów i innych elementów stworzonych przez człowieka, a także mogą być pogłębiane, aby umożliwić przejście większym statkom. Port Trondheim w Norwegii to duży sztuczny port.
Duży port często łączy się z portem, obiektem, który umożliwia statkom załadunek i rozładunek towarów. Port zazwyczaj obejmuje również obsługę statków, w tym obszary napraw, magazyny do zaopatrywania i zaopatrywania statków oraz podobne obiekty. Statki często wymagają szeregu usług podczas dokowania, a różne firmy oferują te usługi, czasami za dodatkową opłatą w mało znanych portach.
Ponieważ port był tradycyjnie używany jako schronienie lub przystań, słowna forma tego słowa jest używana w odniesieniu do schronienia lub ochrony jednostek, a także statków. Statek zwykle posiada obszerne informacje o portach regionalnych w formie katalogu, który pozwala statkowi znaleźć schronienie i potrzebne udogodnienia. Mapy statku zawierają również informacje o porcie, przy czym mapa podstawowa po prostu odnotowuje lokalizację portu wraz z jego głębokością, dzięki czemu kapitan może określić, czy może wejść do tego portu. Bardziej rozbudowane wykresy mogą zawierać rodzaje dostępnych obiektów i inne interesujące informacje.
Ponieważ port jest bardzo ważny z ekonomicznego punktu widzenia, większość narodów ściśle kontroluje swoje porty. Wiele krajów, w większości śródlądowych, zabezpiecza również małe obszary wybrzeża, aby mogły uczestniczyć w żegludze i handlu, ponieważ wiele towarów nadal jest przewożonych statkami. Porty są często patrolowane przez specjalne organy ścigania w celu egzekwowania obowiązujących przepisów, a ruch statków jest dokładnie monitorowany, aby upewnić się, że przedmioty lub ludzie z ograniczeniami nie opuszczają lub nie wjeżdżają do kraju.