Recykling pojazdów to praktyka wykorzystywania starych pojazdów do produkcji nowych pojazdów. Gdy pojazd osiągnął kres swojej użyteczności, często trafia do recyklingu pojazdów. Miejsca te nazywano kiedyś złomowiskami. W celu zaoszczędzenia zasobów i obniżenia kosztów w wielu obszarach recykling pojazdów stał się standardową metodą produkcji. Pojazdy są pozbawiane wszystkich komponentów, a różne materiały są sortowane do pojemników, które mają zostać przetworzone na nowe części.
Metal jest poddawany recyklingowi do produkcji samochodów od zarania produkcji samochodów. Producenci wykorzystują również recykling pojazdów do zbierania plastiku, pianki i gumy do wykorzystania w nowych pojazdach. W przeciwieństwie do oryginalnych kruszarek samochodów znajdujących się na złomowiskach, stocznie recyklingu pojazdów używają niszczarek pojazdów do demontażu starego samochodu. Niszczarka rozdrabnia samochód na małe kawałki, a maszyna sortująca kieruje różne materiały do oddzielnych pojemników. Składający się z ogromnych stalowych bębnów wyposażonych w mocne stalowe zęby, rozdrabniacz umożliwia szybkie przekształcenie pojazdu w kawałki wielkości talerza obiadowego.
Wiele pojazdów jest poddawanych recyklingowi pojedynczo. W niektórych placówkach ratowniczych klienci mogą zdejmować używane części z uszkodzonych i złomowanych pojazdów, aby zaoszczędzić pieniądze na naprawie własnych pojazdów. Wiele razy odzyskana część może zaoszczędzić klientowi sporo pieniędzy w porównaniu z zakupem części zamiennej od dostawcy części samochodowych. Kiedy pojazd został rozebrany do tego stopnia, że nie ma już nic do odzyskania, jest umieszczany w kruszarce, spłaszczany i sprzedawany do zakładu recyklingu pojazdów i przetapiany na wlewki żelaza.
Wiele grup protestuje przeciwko branży recyklingu pojazdów. Niektóre pojazdy z kultowymi zwolennikami zostały prawie zniszczone przez ruch recyklingu pojazdów. Grupy chcą uratować niektóre starsze klasyczne pojazdy przed szczękami kruszarki. Inicjatywy rządowe, takie jak ustawy „clunker”, skłaniają ludzi do niszczenia i zastępowania starszych modeli pojazdów nowszymi i wydajniejszymi modelami. W ten sposób wiele starszych samochodów kolekcjonerskich zostało zniszczonych do tego stopnia, że nie zachowały się żadne najlepsze egzemplarze tych pojazdów. Jeszcze inni są ograniczeni do statusu muzeum jako jedynych ocalałych.
Recykling w formie swapów został prawie zastąpiony aukcjami i wyprzedażami internetowymi. Zniszczenie niektórych pojazdów zaowocowało przemysłem napędzanym przez producentów części do replik. W wielu przypadkach producenci replik używają oryginalnego oprzyrządowania używanego przez oryginalnego producenta do odtworzenia części repliki.