Śruba kołnierzowa różni się od zwykłej śruby tym, że ma większą powierzchnię pod łbem, aby zapewnić równomierne rozłożenie siły docisku. Ta szersza powierzchnia działa jak podkładka, eliminując potrzebę łączenia jej z tego rodzaju śrubą. Śruby kołnierzowe są dostępne w wielu rozmiarach, wytrzymałościach i konfiguracjach. Podobnie jak większość innych rodzajów elementów złącznych dostępnych na rynku, śruby z kołnierzem metrycznym są dostępne do wszelkich zastosowań, które ich wymagają.
Specjalnie zaprojektowane śruby kołnierzowe są wyposażone w antyobrotowe „zęby” zaprojektowane do „wgryzania się” lub wbijania się w materiał, który może być potrzebny do połączenia. Podobnie jak pierścienie blokujące, które można zobaczyć na butelce sody lub dzbanku na mleko, te zęby na śrubie kołnierza można obrócić do tyłu, ale często wymagają większej siły. Ten typ konstrukcji sprawia, że śruba kołnierzowa jest wyjątkowo i strategicznie różna od zwykłej śruby.
Istotnym dodatkiem do śruby kołnierzowej jest nakrętka kołnierzowa. Chociaż jest podobna do zwykłej nakrętki, jedna strona nakrętki kołnierzowej jest szersza od drugiej, aby zapewnić równomierny rozkład nacisku. Nakrętka kołnierza i śruba kołnierza dobrze ze sobą współpracują, a w niektórych przypadkach mogą obniżyć koszty, eliminując potrzebę zakupu oddzielnych podkładek. Właściwy moment dokręcania połączenia śruba-nakrętka kołnierza zapewni, że łączniki nigdy nie poluzują się same. Tylko siła zewnętrzna, taka jak mechanik, może poluzować tego typu śruby kołnierzowe.
Rodzaje kołnierzy, które zamierza się skręcać, niekoniecznie wymagają specjalnego rodzaju śruby kołnierzowej, takiej jak standardowa lub metryczna. Zamiast tego, to zazwyczaj fizyczny rozmiar systemu kołnierza lub określona liczba otworów na śruby będzie wskazywać wymagany rozmiar lub gatunek śruby, którego należy użyć. Klasa śruby wskazuje jej wytrzymałość, więc im wyższy stopień ma śruba, tym jest mocniejsza. Na przykład połączenia wysokociśnieniowe, takie jak przewody parowe, mogą wymagać śrub klasy ósmej, aby zapewnić najwyższą niezawodność i bezpieczeństwo.
Śruba kołnierzowa jest odpowiednia dla większości systemów kołnierzowych. Rozmiary i klasy lub oceny wytrzymałości mogą i będą się zmieniać w zależności od danego zastosowania. Rozmiary są dostępne w wymiarach standardowych lub Society of Automotive Engineering (SAE), takich jak 1/4 cala i 1/2 cala, a także w wymiarach metrycznych, takich jak 8 mm i 10 mm. Zaprojektowane tak, aby mocno utrzymywały połączenia, bez poślizgu lub poluzowania, śruby kołnierzowe są standardem w większości zastosowań przemysłowych, w których bezpieczne połączenia mają kluczowe znaczenie dla produkcji.