Śruba lug to solidny pręt gwintowany z zakończeniem w kształcie stożka, który jest zwykle montowany w piaście koła na osi pojazdu. Po przymocowaniu śruby do piasty koła, zwężający się koniec wystający z osi może otrzymać nakrętkę do mocowania. Podstawowym celem śrub oczkowych jest podparcie kół w pojazdach.
Wiele pojazdów ma różne wzory kół. Wzór śruby lug to projekt na kole, który uwzględnia odległość między śrubami i liczbę śrub na osi. Te wzory śrub oczkowych są dostępne w wielu rozmiarach i wymiarach w zależności od zastosowania pojazdów, ale zazwyczaj są dostępne w czterech, pięciu lub sześciu wzorach śrub.
Układ śrub oczkowych można określić, mierząc odległość między śrubami oczkowymi na osi. Ta procedura pomiarowa jest unikalna dla każdego wzoru koła. Parzyste wzory można mierzyć, określając odległość między przeciwległymi śrubami oczkowymi, podczas gdy wzory nieparzyste wymagają bardziej złożonego schematu pomiarowego.
Najbardziej dominującym wzorem śrub kół w samochodach jest układ czterech i pięciu śrub. Ten dominujący wzór przyczynił się do masowej produkcji uniwersalnych kół, które są powszechne na rynku. Chociaż dostępne są koła z większymi wzorami śrub, zazwyczaj wymagają one specjalnego zamówienia.
W zastosowaniach wyścigowych większość wzorów kół pasuje do wzorów śrub z pięcioma i sześcioma występami. Daje to większe podparcie i ogólne przemieszczenie na osi, gdy koło jest dokręcone nakrętkami. Ogólnie rzecz biorąc, im więcej śrub oczkowych i im równomiernie rozmieszczony wzór oczkowy, tym lepiej koło będzie sobie radzić.
Ciężkie samochody ciężarowe i samochody terenowe mają jeszcze większe zapotrzebowanie na dodatkowe śruby ze względu na dodatkowe obciążenia, jakie pojazdy wywierają na ich osie. Te implementacje mogą mieć od sześciu do dziewięciu śrub. Wzór śrub oczkowych jest równomiernie rozłożony wokół środka osi, aby zapewnić ogólną stabilność.
Śruby lug występują w wielu kształtach i rozmiarach w zależności od ich zastosowania. Wszystkie są wykonane z metalu, ale występują w wielu kolorach. Samochody pokazowe i wielu entuzjastów motoryzacji zastąpiło metalowy wygląd typowych śrub oczkowych chromowanymi śrubami.
Montaż śruby z łbem w piaście koła wymaga specjalnego wyposażenia. Jest to znane jako narzędzie do śrub z piastą koła i służy zarówno do wkładania, jak i wyjmowania śrub z łbami. To narzędzie wciska śrubę w piastę koła, aby zapewnić jej bezpieczne wszczepienie w oś.