Trysail to mały, trójkątny żagiel używany na żaglówce, najczęściej podczas sztormów lub silnych wiatrów. Zamiast zapewniać żagiel, dzięki któremu można czerpać moc lub zdolność do poruszania się do przodu, trysail zapewnia równowagę. Podczas silnych wiatrów lub sztormów trysail zapewnia kontrolę nad położeniem łodzi w bezpośrednim stosunku do otaczających fal. Żeglarze mogą kontrolować kierunek, w którym łódź przechyla się, dostosowując trysail łodzi i używając go do łapania wiatru, aby przechylić łódź w taki czy inny sposób.
Ze względów bezpieczeństwa, trójżagle i związane z nimi elementy muszą być odporne na silne wiatry. W związku z tym materiał, z którego wycinany jest trójżagiel, musi być bardziej wytrzymały i mocniejszy niż typowe groty. Trysails wymagają więcej wzmocnień na rogach i przy każdym poślizgu, a także cięższego materiału. Na trajslu nie ma listew ani kieszeni na listwy, ponieważ jego jedynym zadaniem jest balansowanie łodzią podczas silnego wiatru i wzburzonej wody.
Najpopularniejszymi żaglówkami, na których używa się trajsla, są żaglówki z ożaglowaniem dziobowym i rufowym. Innymi słowy, uważa się, że żaglówki, których żagle biegną w jednej linii z dziobową i tylną linią łodzi, w przeciwieństwie do poprzecznej lub w poprzek linii statku, mają żagiel ożaglowany w przód i w tył. Na takich łodziach trysail znajduje się za grotem i grotem. Kiedy jest używany, taki żagiel skierowany jest nieco w poprzek lub w poprzek łodzi, tuż za grotmasztem, aby zapewnić równowagę.
Niektórzy żeglarze w trudnych warunkach pogodowych wolą używać tylko fok sztormowych, a nie trysailów. Wysięgniki sztormowe, małe trójkątne żagle z przodu grotmasztu, podobnie jak trysail, pomagają w utrzymaniu równowagi. Jednak na łodziach z masztem wysuniętym daleko do przodu sam fok sztormowy nie zapewnia odpowiedniej równowagi. Trysails to drugi żagiel potrzebny do utrzymania równowagi, szczególnie w przypadku krótszych kili.
Eksperci zalecają, aby trójżagle obejmowały obszar nie większy niż 30 procent grota jachtu, aby żagiel nie zapewniał pędu, a nie równowagi. Zdaniem ekspertów zarówno fok sztormowy, jak i trysail powinny mieć kolor jasnopomarańczowy, aby zapewnić lepszą widoczność dla statków ratowniczych, załóg straży przybrzeżnej i innych marynarzy. Dodatkowo, wielu ekspertów zaleca osobny tor specjalnie do użytku z trysailem, zamiast dzielić tory z grotem.
Oddzielne tory dla grotów i trysails są zalecane dla prawie wszystkich jednostek żaglowych, zwłaszcza większych żaglówek. Podstawowym celem oddzielnego toru jest zapobieganie konieczności zdejmowania grota w celu użycia lub ustawienia trajsla. Na bardzo małych jednostkach zdejmowanie grota, nawet w trudnych warunkach, może nie być trudną procedurą, chociaż nadal nie jest zalecaną opcją takielunku. Łodzie budowane do wyścigów muszą brać pod uwagę wagę i inne czynniki, więc oddzielny tor może nie okazać się korzystny, chociaż ze względów bezpieczeństwa osobny tor jest nadal uważany za najbezpieczniejszą opcję.