Wciągarka do koła zapasowego to narzędzie używane do chowania koła zapasowego pod podwoziem pojazdu. Sama wciągarka jest zwykle montowana do podwozia w miejscu, w którym jest wystarczająco dużo miejsca na oponę. Aby podnieść oponę na miejsce, lina i płyta podnosząca są wysuwane z wciągarki i przez środek felgi. Wyciągarka może następnie podnieść oponę i utrzymać ją na miejscu. Niektóre ciężarówki i pojazdy sportowo-użytkowe (SUV) są wyposażone w wyciągarki do opon zapasowych, chociaż możliwe jest również zamontowanie części zamiennych w innych pojazdach, które mają odpowiedni prześwit.
Wyciągarka do opon zapasowych jest jednym z rozwiązań częstych problemów, z którymi borykają się projektanci pojazdów. Większość pojazdów jest wyposażona w zapasowe opony dla bezpieczeństwa i wygody, ale te dodatkowe koła mogą być nieporęczne i zajmować dużo miejsca. Jednym z rozwiązań jest zapasowe koło zapasowe, które jest rodzajem opony, która jest znacznie cieńsza i mniejsza niż zwykłe koła w pojeździe. Niektórzy producenci pojazdów montują również opony zapasowe na wspornikach na zawiasach z tyłu pojazdów, ale wciągarka do opon zapasowych umożliwia przenoszenie tych masywnych dodatkowych opon w jeszcze bardziej ustronne miejsce.
Każda wciągarka do opon zapasowych może służyć dwóm głównym celom. Pierwszym z nich jest dosunięcie koła zapasowego do podwozia i usunięcie go z drogi. Można to zrobić bez wyciągarki, chociaż ręczne podnoszenie ciężkiej opony może być dość trudne. Prowadzi to do drugiego celu, którym jest po prostu ułatwienie czynności przechowywania opony. Wyciągarka jest w stanie znacznie zmniejszyć wysiłek potrzebny do podnoszenia i opuszczania zapasowego, co może być bardzo ważne w przypadku dużych opon samochodów ciężarowych.
Niektóre pojazdy są wyposażone od producenta we wciągarkę do opon zapasowych. Wyciągarki te są zazwyczaj obsługiwane przez otwór w zderzaku, tylnej podłodze pojazdu lub skrzyni w przypadku pickupa. Długi pręt z uchwytem w kształcie litery T jest zwykle wkładany przez otwór i do wciągarki, po czym można go obrócić, aby podnieść lub obniżyć kabel. Możliwe jest również zamontowanie wyciągarek z rynku wtórnego w pojazdach o wystarczającym prześwicie. Przyczepy turystyczne i inne pojazdy rekreacyjne (RV) są często projektowane z tego rodzaju przestrzenią między podwoziem a podłożem.