Kołnierz żelazny to urządzenie służące do łączenia zaworów, narożników i innych osprzętu w stalowy rurociąg. Wykonany z czarnego żeliwa kołnierz żelazny jest urządzeniem odlewanym na końcu kawałka rury lub uchwytu rurociągu, dzięki czemu można je połączyć śrubami. Połączenia wykorzystujące wiele żelaznych złączy kołnierzowych są szczelne dzięki zastosowaniu grubej miedzi lub innego rodzaju materiału uszczelniającego umieszczonego między dwoma kołnierzami. Mocne śruby są następnie umieszczane wokół zewnętrznej krawędzi kołnierza, aby utworzyć ostateczne połączenie.
Podobnie do kołnierza stalowego, kołnierz żelazny jest połączony z rurociągiem, tworząc zdejmowane sekcje, przełączniki i inne połączenia. W przeciwieństwie do kołnierza stalowego, który musi być przyspawany do rury, kołnierz żeliwny jest odlewany na odcinku rury z żeliwa sferoidalnego podczas jego produkcji, tworząc narożny, poprzeczny lub podobny przekrój z wbudowanym urządzeniem łączącym. Jest to wymagane ze względu na brak możliwości bezpiecznego i niezawodnego spawania elementów żeliwnych. Kołnierze umożliwiają skręcanie sekcji śrubami, dzięki czemu powstaje mocny i szczelny rurociąg. Częściowo ze względu na bardzo dużą wagę i sztywność elementów z żeliwa sferoidalnego, rury żeliwnej zwykle nie stosuje się w zastosowaniach podziemnych, takich jak duże linie wodociągowe i kanalizacyjne.
Kołnierz żeliwny znajduje się nie tylko na mniejszych odcinkach rur i kształtek, ale także na końcach długich, prostych odcinków rur. Sekcje muszą być skręcone razem, gdy znajdą się w bardzo równym położeniu. W przypadku dużej różnicy wysokości pomiędzy jednym odcinkiem rury odlewanej a drugim, rura może pęknąć lub pęknąć podczas dokręcania śrub kołnierzowych. Dzieje się tak, gdy kołnierze próbują zostać pociągnięte do siebie w linii prostej, gdy śruby kołnierza są dokręcane. Powoduje to, że rury próbują zginać się w linii prostej ze sobą, powodując uszkodzenie jednej lub obu stron połączenia.
Większość typów żelaznych połączeń kołnierzowych i rurociągów jest produkowana w wersjach z wykładziną lub bez. Rura bez podszewki to po prostu rura z surowego żelaza. Wykładziny typu żeliwnych rur i kształtek kołnierzowych są wyłożone wykładziną cementowo-zaprawową, gdy są używane do transportu wody. Łączniki zawierają również powłokę asfaltową zarówno na wewnętrznej, jak i zewnętrznej stronie rury i kształtek.