Opony typu run flat to opony samochodowe zaprojektowane tak, aby mogły być używane w przypadku przebicia lub bardzo niskiego poziomu powietrza. Podstawowa geneza projektu run flat sięga końca XIX wieku, ale stała się szerzej dostępna dopiero w latach 1800. XX wieku i jest to przede wszystkim funkcja oferowana w samochodach luksusowych, zwłaszcza sportowych. Istnieje wiele zalet używania opon run flat, ale są też pewne wyraźne wady, które należy wziąć pod uwagę przed wyposażeniem samochodu w opony run flat.
Do opon run flat można zastosować kilka różnych systemów. Opony samouszczelniające mają wewnętrzną wyściółkę, która automatycznie uszczelnia przebicia, dzięki czemu opona jest napompowana w przypadku przebicia. Opony samonośne mają sztywne ścianki boczne, które umożliwiają użytkowanie opony nawet po przebiciu lub częściowym spuszczeniu powietrza, a systemy pomocnicze mają dodatkowy pierścień nośny.
Opony typu run flat są również wyposażone w czujniki, które dostarczają dane o ciśnieniu w oponach wraz z ostrzeżeniami. Samochód zazwyczaj będzie musiał jechać ze zmniejszoną prędkością, jeśli opony zostały uszkodzone i ma stosunkowo krótki zasięg. Wybuch nadal może nastąpić, jeśli opona jest uszkodzona w sposób powodujący katastrofalną awarię lub jeśli samochód jedzie pomimo ostrzeżeń o run flat wskazujących, że opona wymaga wymiany lub naprawy.
Dużą zaletą opon run flat jest bezpieczeństwo. Wydmuchy i opróżnianie opon mogą stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowców. Podobnie jak w przypadku innych środków zwiększających bezpieczeństwo pojazdów, stosowanie opon typu run flat może obniżyć składki ubezpieczeniowe, ponieważ firmy ubezpieczeniowe chcą zachęcić klientów do zwiększenia bezpieczeństwa. Opony te są również wygodne, ponieważ nie trzeba od razu zatrzymywać się, aby zająć się przebiciem. Dla osób, które dużo jeżdżą, zwłaszcza przy dużych prędkościach, takich jak te na autostradzie, opony typu run flat mogą być niezwykle przydatne, a nawet mogą uratować życie.
Jednak opony typu run flat mogą być znacznie droższe niż opony konwencjonalne i istnieje pewien spór dotyczący zużycia bieżnika w okresie eksploatacji opon. Opony te są również sztywniejsze, co zapewnia sztywniejszą jazdę i mniejsze zużycie paliwa, co może stanowić problem dla niektórych kierowców. Ponadto w wielu samochodach zaprojektowanych do użytku z oponami typu run flat brakuje miejsca na koło zapasowe, co oznacza, że jeśli kierowca zdecyduje się na zmianę opon na konwencjonalne, nie ma miejsca na zapasowe rozwiązanie w przypadku przebicia.