Bardzo ważne jest, aby na podjeździe zastosować środek do uszczelniania asfaltu, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez światło słoneczne, deszcz i śnieg. Nowy, nieuszczelniony podjazd będzie wystarczający przez kilka lat, ale zaniedbanie nałożenia uszczelniacza asfaltowego na powierzchnie nieruchomości pozwala wodzie przemykać pod porowatą powierzchnię. Gdy woda zamarznie, nagrzeje się lub nasyci glebę pod chodnikiem, zaczniesz widzieć pęknięcia. Twoim jedynym wyborem w tym momencie byłaby zmiana asfaltu.
Pęknięcia w asfalcie powstają, gdy ziemia pod chodnikiem z jakiegoś powodu się przesuwa. Może to być spowodowane sezonowymi zmianami pogody i wilgotności. Asfalt jest zaprojektowany tak, aby był odporny na przenikanie wilgoci, ponieważ zawiera klej, który utrzymuje razem kruszywo. Mimo to asfalt nie jest nieprzepuszczalny dla zalania, zwłaszcza na podjeździe.
Gdy zimna woda zanurzy się w asfalcie lub pod nim, zamarznie, gdy temperatura spadnie. Zamarzająca woda rozszerza się, zakłócając lepkość kleju. W pewnym momencie woda odmarza i kurczy się, powodując obciążenie strukturalne nawierzchni. Nawierzchnia może uginać się i tworzyć małe szczeliny lub większe pęknięcia. Ważne jest regularne stosowanie uszczelniacza do asfaltu, może co dwa lata, jako dodatkowej warstwy wodoodpornej ochrony.
Oczywiście uszczelniacz do asfaltu nie zapobiegnie pęknięciom spowodowanym trzęsieniami ziemi, ale na zachodnim wybrzeżu jest jeszcze jeden dobry powód, aby użyć uszczelniacza do asfaltu na podjeździe. Śliska gliniasta gleba występująca na zachodzie, w przeciwieństwie do nasiąkliwej gleby piaszczystej, nie odprowadza dobrze wody. Glina zatrzyma wilgoć w pobliżu granicy między glebą a asfaltem, zwiększając prawdopodobieństwo, że woda przeniknie do chodnika.
Innym powodem, dla którego możesz uznać za ważne, aby użyć uszczelniacza do asfaltu, jest zachowanie oryginalnego, ciemnego koloru podjazdu. Uszczelniacz utrzyma asfalt w czerni, zamiast pozwolić, by słońce i ruch uliczny przyćmiły go do wyblakłej szarości. Uszczelniacz do asfaltu może również wytrzymać wycieki oleju samochodowego i innych płynów konserwacyjnych, których nie chcesz poplamić na podjeździe.
Jeśli posiadasz parking, miałbyś inny powód, aby użyć uszczelniacza do asfaltu. Ciągłe tarcie opon powoduje ścieranie wierzchniej warstwy asfaltu. Warstwa ta zawiera dużo gumowatego materiału naftowego i mniej skał kruszywa. Gdy się zużyje, erozja parkingu przyspieszy. Cieńszy asfalt jest jeszcze bardziej podatny na pękanie, wyboczenie lub powstawanie dziur.