Podróżujący po świecie doskonale zdają sobie sprawę, że zjawisko pojazdów poruszających się po różnych stronach drogi jest nadal powszechne. Podczas gdy większość krajów wymaga jazdy prawą stroną drogi, tradycja jazdy lewą ma kilka ciekawych źródeł. Oto niektóre z historii, dlaczego niektóre kraje stosują politykę jazdy prawą stroną drogi, podczas gdy inne wymagają jazdy lewą stroną drogi.
W czasach przed utwardzonymi drogami i pojazdami silnikowymi prawie wszystkie formy transportu odbywały się po lewej stronie drogi. Tak naprawdę istniał bardzo praktyczny powód tej procedury. Ponieważ większość ludzi była praworęczna, miecze i inną broń nosiło się lewą ręką, a podczas walki dzierżyło się prawą ręką. Prowadząc wóz lub jadąc konno po lewej stronie drogi, łatwiej było wyciągnąć broń i obronić się przed atakiem złodziei i innymi zagrożeniami.
Jednak druga połowa XVIII wieku przyniosła początek zmian, kiedy pojazdy poruszające się z różnych stron pojawiły się w różnych krajach. Dotyczyło to zwłaszcza Francji i nowo niepodległych Stanów Zjednoczonych. Ponownie przesunięcie z lewej strony drogi na prawą było spowodowane względami praktycznymi. Ponieważ większe wagony jechały zaprzęgami konnymi, woźnica siadał na ostatnim koniu z lewej w zaprzęgu. Prawa ręka byłaby używana do kierowania zespołem, pozostawiając lewą wolną rękę do użycia broni. Ten nowy układ wymagał podróżowania prawą stroną drogi, a nie lewą.
Do czasu, gdy woźnica odziedziczył miejsce na właściwym wagonie, zwyczaj jazdy po prawej stronie był zwyczajem i pozostał na swoim miejscu. Nadal pojazdy jeździły po różnych stronach na całym świecie. Kraje pozostające pod kontrolą Korony Brytyjskiej często kontynuowały podróż lewą stroną drogi. Gdy Napoleon nadal podbijał nowe terytoria w Europie, dominowała tradycja jazdy prawą stroną. Jeszcze inne kraje na całym świecie, które nie były pod kontrolą wielkiego mocarstwa, nie miały ustalonego schematu, pozostawiając pojazdy poruszające się po różnych stronach, nawet w obrębie tego samego narodu.
Powoli w XIX wieku w niektórych krajach następowały zmiany w tradycji. Finlandia obowiązywała do 19 r. przepisy, które wymagały jazdy lewą ręką. Japonia, która do 1858 r. nie miała twardych i szybkich przepisów drogowych, podjęła decyzję o wyznaczeniu lewej strony jako właściwego pasa ruchu.
Ruch od lewej do prawej trwał jeszcze w XX wieku. Pierwszy oficjalny kodeks drogowy we Włoszech został wydany w 20 roku i określał jazdę prawym pasem. Kanada zezwalała na jazdę samochodem po różnych stronach drogi w różnych prowincjach, aż na krótko przed II wojną światową. W latach trzydziestych Hiszpania przyjęła krajowe przepisy ruchu drogowego, w których pojazdy poruszały się po różnych stronach w Barcelonie i Madrycie. W końcu prawa strona stała się normą w całej Hiszpanii. Obecnie mniej więcej trzy czwarte narodów na całym świecie jeździ prawą stroną.