Obrotowe kołpaki można znaleźć w prawie każdym typie pojazdu kołowego na całym świecie. Aby wybrać najlepsze kołpaki spinningowe do dowolnego zastosowania, należy zbadać kilka ważnych obszarów. W obracających się kołpakach obraca się tylko pojedyncza część środkowa. Aby kupić najlepsze obrotowe kołpaki, musisz upewnić się, że środkowy element obracający się jest wykonany z trwałego materiału, a nie z niedrogiego formowanego plastiku lub wytłoczki z cyny. Ważne jest również, aby upewnić się, że wirujący element jest podparty przez łożysko. Niedrogie kołpaki obrotowe często wykorzystują małą śrubę do zawieszenia kołpaka na kołpaku.
Najlepsze kołpaki spinningowe używają ciężkiego kołpaka, który jest tylko lekko wyważony. Ten nierównomierny rozkład ciężaru powoduje, że kołyska pozostaje w ruchu, gdy pojazd się zatrzymuje. Daje to złudzenie ruchu zatrzymanemu pojazdowi. Inne odmiany kołpaka wirującego wykorzystują bardzo ciężki wirujący element centralny, który jest mocno dociążony w kierunku dna. W tej wersji środek pozostaje nieruchomy podczas jazdy, dając złudzenie, że koła są zatrzymywane, gdy pojazd porusza się po jezdni.
Kluczem do trwałych i łatwo obracających się części środkowych jest zastosowanie wysokiej jakości łożyska na obracających się kołpakach. Typowe łożysko stosowane w obracającej się kołpaku używa do smarowania lekkiego oleju zamiast smaru. Smar ma tendencję do skraplania się podczas ogrzewania i często jest wyrzucany z łożyska na koło i oponę. Smar ulega również sklejeniu i zabrudzeniu, co utrudnia swobodne obracanie się części środkowej. Lekki olej pozostaje płynny i wolny nawet w brudnym otoczeniu, dzięki czemu kołpaki łatwo się obracają w większości przypadków.
Kolejnym krytycznym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest sposób mocowania kołpaków do kół pojazdu. Niedrogie kołpaki po prostu zatrzaskują się na kołach. Często prowadzi to do utraty kołpaka, ponieważ pęd środka obracającego się powoduje, że kołpak odkręca się od koła. W wysokiej jakości obracających się kołpakach często stosuje się mechaniczny element mocujący, zwykle wbudowany w nakrętki kół w celu przymocowania kołpaków do kół. Dzięki tej metodzie mocowania obracające się kołpaki pozostają przymocowane do kół i są również odporne na kradzież, ponieważ większość z nich wymaga specjalnego narzędzia do zdejmowania kołpaków z kół.