Wybierając najlepszy chwyt motocyklowy, ważne jest zrozumienie, jakiemu rodzajowi jazdy będzie poddany chwyt motocyklowy. Komfort jest zazwyczaj najważniejszym czynnikiem przy wyborze chwytu motocyklowego; jednak do równania należy również wziąć pod uwagę trwałość i praktyczność. Ten sam chwyt motocyklowy nie przeniesie się z jednego typu warunków jazdy na inny. Ten sam kierowca może mieć różne chwyty na różnych typach motocykli.
W przypadku motocykla terenowego, miękki uchwyt z pianki lub gumy może być preferowany ze względu na jego zdolność do łatwego trzymania się, gdy jest mokry. Motocykliści terenowi zazwyczaj bardzo się pocą podczas rywalizacji lub nawet ostrej gry. Zazwyczaj wybierają chwyt motocyklowy ze względu na jego zdolność do trzymania, nawet gdy jest mokry. W tej sytuacji gładki, gładki chwyt miałby tendencję do wyślizgiwania się z rąk jeźdźca, gdy napotyka wyboje. Piankowy lub gumowy uchwyt z wieloma podniesionymi grzbietami i otworami pozwoli mokrej skórze jeźdźca pozostać w kontakcie, odprowadzając pot i wilgoć z dala od rąk jeźdźca.
Dla motocyklistów szosowych i długodystansowych motocyklistów turystycznych preferowany może być uchwyt motocyklowy, który umożliwia cyrkulację powietrza wokół dłoni motocyklisty. Nawet przy użyciu tempomatu długa jazda motocyklem może być męcząca dla rąk kierowcy. Miękki skórzany uchwyt często zawiera skórzane paski owinięte wokół niego.
Te paski służą do dodatkowego chwytu, ale umożliwiają również cyrkulację powietrza wokół chwytu motocykla. Ten przepływ powietrza pomaga jeźdźcowi w utrzymaniu chłodu i stymulacji dłoni. Niepopularnym efektem ubocznym jazdy na długich dystansach są „śpiące” lub zdrętwiałe dłonie. Dzięki krążeniu powietrza pod dłońmi pozostają „czuli”.
Wibracje są również efektem ubocznym wielu motocykli jeżdżących po drogach. Motocykle, takie jak dwucylindrowy typ Harley-Davidson, często doświadczają ogromnych wibracji. Właściciel tego motocykla może wybrać bardzo amortyzowany chwyt motocyklowy. Amortyzowany uchwyt jest w stanie zwalczyć wibracje, które mogą zmusić jeźdźca do utraty kontaktu z rękami. Zaspane lub zdrętwiałe ręce mogą prowadzić do wypadków, ponieważ kierowca nie jest w stanie właściwie wyczuć, co robi motocykl podczas jazdy.
Jedynym pewnym sposobem na dobranie odpowiednich chwytów jest podjęcie decyzji, jakiemu rodzajowi jazdy na motocyklu zostanie poddany, a następnie eksperymentowanie. Wybierz kilka zestawów uchwytów i pojedź chwilę z każdym rodzajem uchwytu na kierownicy. Po znalezieniu ulubionego trzymaj się tego typu chwytu. Często pomaga jeździć na rowerze znajomego z określonym rodzajem przyczepności i zobaczyć, jakie to uczucie.