W świecie żeglarstwa — zwłaszcza historycznie — użycie liny odgrywało ogromną rolę, a udane węzły mogły stanowić różnicę między przetrwaniem a śmiercią w sytuacji kryzysowej. W niektórych przypadkach węzeł musiał trzymać się mocno bez względu na to, co się stało, podczas gdy w innych może być konieczne szybkie uwolnienie. W rezultacie żeglarze używają niewiarygodnej liczby węzłów, ale niektóre są bardziej przydatne i rozpowszechnione niż inne.
Być może najczęstszym z węzłów używanych przez żeglarzy jest trafnie nazwany Węzeł Żeglarski. Sailor’s Węzeł jest również znany jako Carrick Bend lub Anchor Bend i jest to bardzo łatwy do zawiązania węzeł, który trzyma się mocno i szybko się rozpina, jeśli jest prawidłowo pociągnięty. Węzeł marynarski jest najczęściej używany do wiązania dwóch kawałków liny, chociaż może być przystosowany do mocowania liny do słupa. Aby zawiązać Węzeł Żeglarski, robi się pętlę z pierwszego kawałka liny, a następnie przeciąga drugi kawałek liny po pętli, z tyłu jednego końca pierwszej liny, przez pień liny, nad drugim końcem pierwszej linii, a następnie przez pierwszą pętlę. Zasadniczo, jeden zgina się jedną linią, a następnie lusterka, które zginają się z drugą linią, jednocześnie splatając dwie linie razem.
Węzeł ósemkowy to kolejny z wielu węzłów używanych przez żeglarzy, w tym przypadku przede wszystkim jako węzeł zatyczkowy. Węzły stoperowe używane przez żeglarzy są zaprojektowane tak, aby tworzyły przeszkodę gdzieś wzdłuż linii, tak aby nie mogła łatwo przejść przez blok linowy lub oczko. Węzeł ósemkowy jest również znany jako węzeł sabaudzki lub flamandzki. Może być również używany jako stosunkowo łatwy sposób na związanie ze sobą dwóch kawałków linki. Aby uformować węzeł ósemkowy, w zasadzie układa się linię w ósemkę, przepuszczając ją z powrotem przez siebie, aby zabezpieczyć węzeł. Aby połączyć dwie linie, jeden luźno układa ósemkę na jednej linii, a następnie wprowadza drugą linię przez ósemkę, co zasadniczo daje dwie ósemki, które łączą się ze sobą, które można następnie zacisnąć, aby uzyskać dość bezpieczne połączenie .
Węzeł rybacki to kolejny węzeł używany przez żeglarzy, zwłaszcza żeglarzy na statku rybackim — jak sama nazwa wskazuje. Węzeł rybacki nie jest najmocniejszym z węzłów, ale można go łatwo zawiązać bez większej precyzji, co czyni go idealnym na wyjątkowo zimne dni, kiedy ręce marynarza mogą nie mieć zręczności niezbędnej do bardziej złożonego węzła. Aby zrobić węzeł rybacki, bierze się dwa kawałki linki i ustawia je naprzeciwko siebie, wykonując prostą pętlę w jednej linii, przeciągając drugą linkę przez pierwszą, zaciskając ten węzeł, a następnie powtarzając procedurę, uruchamiając pierwszą linkę przez pętlę w drugim.
Bowline to kolejny z najczęściej używanych węzłów przez żeglarzy i jeden z pierwszych węzłów, które wiele osób uczy się wiązać. Bowline to idealny węzeł do mocowania liny do lonży lub pętli i często jest używany do wiązania statku lub przywiązywania żagla. Najłatwiejszy – choć nie najszybszy – sposób zawiązania Bowline jest często określany jako metoda Bunny, ze względu na wiele odmian urządzenia mnemonicznego, którego ludzie używają do zapamiętania, jak go zawiązać. Zasadniczo robi się pętlę z żyłką, przeciąga się roboczym końcem żyłki przez otwór, zapętla pracujący koniec pod dalszym końcem żyłki, a następnie ponownie zapętla go przez otwór. Jeśli weźmiemy pod uwagę pętlę nory królika, koniec linii królika, a drugą stronę linii drzewo, możemy sobie wyobrazić królika wychodzącego ze swojej nory, okrążającego drzewo, a następnie powracającego do swojej nory.