Zainstalowanie przepustów podjazdowych może pomóc w zapobieganiu erozji i zalaniu, ale należy przestrzegać kilku wskazówek, aby zapewnić odpowiednią funkcjonalność. Aby skutecznie obsługiwać przepływ wody, należy zainstalować odpowiednią średnicę i długość rury przepustowej. Duże, ciężkie przepusty podjazdowe mogą wymagać użycia koparki do kopania rowów i podnoszenia. Asfaltowe i betonowe podjazdy należy wycinać piłą do kamienia, aby zapewnić gładszą nawierzchnię. Przepusty podjazdowe należy montować na ubitym podłożu żwirowym, aby zapobiec przyszłemu osiadaniu.
Przepusty podjazdowe muszą mieć odpowiednią średnicę, aby umożliwić maksymalny przepływ wody podczas ulewnych deszczy. Wybór rury o większej średnicy może również zapobiec gromadzeniu się zanieczyszczeń przy wejściu. Przepusty podjazdowe również muszą mieć odpowiednią długość. Zasadniczo rury przepustowe powinny wystawać 1 stopę (30.5 cm) poza krawędź podjazdu z każdej strony. Ta dodatkowa długość zwykle zapobiega erozji gleby wokół końców rur.
W przypadku rur o dużej średnicy najlepiej używać koparko-ładowarki do kopania rowów i podnoszenia. Stalowe i betonowe przepusty podjazdowe mogą być dość uciążliwe i należy się z nimi obchodzić ostrożnie. Rury te muszą czasami być zakopane głęboko pod powierzchnią podjazdu, aby prawidłowo wyrównać z dnem rowu. Koparko-ładowarka może szybko kopać prosty, głęboki rów i z łatwością podnosić ciężkie rury. Koparko-ładowarka może również poszerzyć i pochylić boki okolicznych rowów, aby zapewnić lepszy przepływ wody.
Istniejące asfaltowe i betonowe podjazdy będą musiały zostać odnowione po zainstalowaniu przepustów. Powierzchnie asfaltowe i betonowe należy ciąć wzdłuż ścieżki wykopu za pomocą piły do kamienia, aby uzyskać gładszą nawierzchnię. Utrzymuj rów w linii ze środkiem rowów i umieść linię kredą na powierzchni jako prowadnicę cięcia. Pamiętaj, aby wykopać wykop nieco szerzej niż zewnętrzny obwód rury przepustowej, aby zapewnić przestrzeń manewrową. Dno wykopu musi odpowiadać naturalnemu nachyleniu rowu, aby zapewnić prawidłowe odwodnienie.
Przepusty podjazdowe mają tendencję do zapadania się z czasem, co może powodować powstawanie zagłębień na powierzchni. Umieszczenie warstwy zagęszczonego żwiru pod przepustem zwykle zapobiega osiadaniu. Dno wykopu powinno być co najmniej 4 cale (10.1 cm) niższe niż rów, aby umożliwić umieszczenie podłoża żwirowego. Po zainstalowaniu rury należy ponownie wypełnić wykop zagęszczoną glebą. Materiał powierzchni powinien być gładki, równy i dobrze zagęszczony, aby zapobiec przyszłemu osiadaniu lub erozji.