Podobnie jak inne rodzaje malowania proszkowego, proces malowania proszkowego rowerów składa się z trzech głównych etapów: przygotowania metalu, nałożenia proszku i procesu utwardzania. Najważniejszym etapem malowania proszkowego rowerów może być proces przygotowania; wszystkie smary, smary, brud, brud i inne materiały muszą być całkowicie usunięte z ramy przed właściwym nałożeniem powłoki proszkowej. Jeśli rower jest używany, ta praca może zająć trochę czasu i powinna być wykonana za pomocą odtłuszczacza do cytrusów, który może usunąć twardy smar i smar. Bez tego etapu malowanie proszkowe rowerów nie może być wykonane prawidłowo.
Wszystkie elementy roweru należy zdemontować w celu pomalowania proszkowego. Ułatwia to czyszczenie smarów i smarów z ramy oraz zapobiega malowaniu proszkiem innych części roweru wraz z ramą. Po rozebraniu i wyczyszczeniu roweru kolejnym krokiem w procesie malowania proszkowego roweru jest sama powłoka. Należy upewnić się, że rama jest odpowiednio uziemiona, aby dodatnio naładowana powłoka proszkowa mogła przylegać do metalu. Jeśli rama nie zostanie prawidłowo uziemiona, powłoka może się nie przykleić, a proces nie będzie mógł zostać poprawnie zakończony.
Podczas utwardzania rama musi być podgrzana do odpowiedniej temperatury przez odpowiedni czas. Jeśli osoba wykonująca malowanie proszkowe roweru jest nowa w tym procesie, powinna upewnić się, że sprawdziła wymagania dotyczące rodzaju metalu i rozmiaru elementu. Skonsultuj się z profesjonalną usługą malowania proszkowego, aby uzyskać więcej informacji na temat prawidłowego utwardzania. Utwardzanie musi być wykonane prawidłowo, aby proszek, który przywarł do ramy, mógł spłynąć i prawidłowo się utrwalić. Zapewni to czystą, równą sierść, która jest atrakcyjna i trwała.
Po zakończeniu procesu malowania proszkowego roweru przed ponownym złożeniem roweru należy wykonać kilka czynności. Powłoka proszkowa przylgnie do wszystkich powierzchni ramy, która była wystawiona na działanie spryskiwacza, co oznacza, że zarówno główka roweru, jak i rura suportu będą pokryte farbą proszkową. Powłoka proszkowa musi zostać usunięta z wnętrza tych obszarów, aby można było prawidłowo zamontować suport i stery. Do wycięcia nadmiaru farby proszkowej można użyć narzędzia do licowania i gonenia; Gwinty mufy suportu muszą być zarówno zlicowane, jak i zlicowane, natomiast główka ramy musi być zlicowana tylko.