Różne rodzaje napraw śrub napędowych łodzi można podzielić na kategorie w zależności od materiału, z którego wykonana jest śruba i co jest z nią nie tak. Większość śrub napędowych do łodzi, które można naprawić, jest wykonana z metali, takich jak aluminium, stal nierdzewna lub brąz. Niedrogie metody naprawy tych śmigieł zazwyczaj wykorzystują lutowanie, chociaż spawanie w osłonie gazu jest zwykle stosowane do trwałych napraw. Naprawy śruby napędowej łodzi mogą również naprawić wiele różnych usterek i mogą obejmować prostowanie łopat, wyważanie, korekcję kąta nachylenia i wymianę piasty.
Śmigła do łodzi mogą być zbudowane z wielu różnych materiałów, z których każdy ma swoje unikalne cechy. Podpory kompozytowe są lekkie i niedrogie, ale naprawa z reguły nie jest możliwa. Te rekwizyty są zwykle wymieniane zamiast próbować naprawy. Metale są zwykle trwalsze i łatwiejsze do naprawy, choć niektóre są twardsze niż inne. Naprawy śrub napędowych łodzi, które wymagają aluminiowych śrub, są zwykle łatwiejsze i tańsze niż naprawy ze stali nierdzewnej.
Metale, które są lżejsze i tańsze, zazwyczaj łatwiej ulegają uszkodzeniu niż metale mocniejsze i mogą wymagać częstszych napraw. Lekkie materiały kompozytowe mają kolejną zaletę, ponieważ pękając, rzadziej powodują uszkodzenia innych elementów. Zepsute metalowe podpory mogą spowodować uszkodzenie dolnej jednostki, które również będzie wymagało naprawy.
Naprawy metalowych śmigieł do łodzi polegają głównie na wymianie lub prostowaniu poszczególnych łopat. Jeśli łopatka podpory jest wygięta, możliwe jest przywrócenie jej pod odpowiednim kątem. Rozdarte lub wyszczerbione ostrza można czasem naprawić przez lutowanie lub spawanie. Lutowanie jest często tańsze, chociaż spawanie w osłonie gazu może skutkować znacznie mocniejszymi naprawami śruby napędowej łodzi.
Czasami konieczne jest również wyważenie śruby napędowej łodzi, zwłaszcza jeśli łopaty zostały wygięte lub w inny sposób uszkodzone. Te naprawy śruby napędowej łodzi mogą obejmować usunięcie lub dodanie materiału do śruby, aby nie wibrowała podczas wirowania. Jeśli naprawa zostanie wykonana bez upewnienia się, że śmigło jest wyważone, ten rodzaj wibracji może zmniejszyć wydajność śmigła, a nawet uszkodzić dolny zespół.
Oprócz łopat innym elementem śruby łodzi, który często wymaga naprawy, jest piasta. Awaria piasty może spowodować, że śmigło nie będzie się obracać, co uniemożliwi napędzanie łodzi przez silnik. Ten rodzaj naprawy zazwyczaj polega na wyciskaniu piasty, a następnie zakładaniu nowej.