Tapicerka samolotowa to nie tylko kwestia pokryć siedzeń. Obejmuje również wykładzinę samolotu oraz tkaniny na ścianach i grodziach. W zależności od tego, czy podróżujesz klasą ekonomiczną, czy prywatnym odrzutowcem, tapicerka będzie różniła się wystawnością, ale nadal będzie musiała być lekka i wytrzymała, spełniając jednocześnie rygorystyczne normy bezpieczeństwa.
Pasażer może spędzić wiele godzin na raz, zgarbiony w jego uścisku, więc jedynym elementem tapicerki samolotu, który wywrze na nim największy wpływ, jest bez wątpienia siedzenie. Aby zapewnić amortyzację pasażerom podczas startu i lądowania, standardowe siedzenie w samolocie będzie się składać z pianki o różnej gęstości — to znaczy ze sztywnej wewnętrznej warstwy pianki połączonej z bardziej miękką warstwą zewnętrzną, która podtrzymuje ciało. Siedzisko jest następnie pokryte tkaniną nylonową, winylem, sztuczną skórą lub prawdziwą skórą.
Równie ważne dla komfortu pasażera są ściany i grodzie, które chronią go przed hałasem nowoczesnej podróży. Po nałożeniu powłoki z pianki ognioodpornej można na nie nakładać różne pokrycia. Tapicerka lotnicza luksusowego prywatnego odrzutowca może obejmować ściany i grodzie ze skóry zapinanej na guziki. Samoloty komercyjne wykorzystują specjalnie opracowane tkaniny, które zapewniają niską toksyczność dymu i wysoką trwałość mierzoną w dziesiątkach tysięcy przetarć.
Podobną troskę traktuje się przy wyborze dywanów. Producenci produkują szereg wykładzin przeznaczonych specjalnie do użytku jako tapicerka w samolotach. Wykonane z wełny lub nylonu dywany muszą być lekkie, aby nie zwiększały znacząco zużycia paliwa w samolocie, ale muszą być również trwałe i wygodne pod stopami. Oprócz zgodności z zatwierdzonymi w branży normami odporności na ogień, są one poddawane obróbce w celu odpychania plam i rodzajów drobnoustrojów, które mogą rozwijać się w zamkniętym, klimatyzowanym środowisku. Czynniki takie jak stosunek masy do paliwa, ognioodporność i komfort dotyczą w równym stopniu wnętrz śmigłowców, w których tkaniny muszą spełniać uznane normy spalania, wydzielania ciepła i dymu.
Mimo tych wszystkich technicznych uwarunkowań, w świecie tapicerki lotniczej wciąż jest miejsce na fantazję i wyobraźnię. Istnieje wiele małych firm, które obsługują bogatych i sławnych, odnawiając samoloty zgodnie z określonymi specyfikacjami. Instalują takie dodatki, jak grube dywany, pozłacane oprawy oświetleniowe i rozkładane fotele wykonane z drobnoziarnistej skóry z ukrytymi sprężynowymi przegródkami na napoje w fornirze orzechowym wbudowanymi po bokach.