Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των τροχοπέδιλων και των λεπίδων κυλίνδρων είναι ο τρόπος με τον οποίο είναι ευθυγραμμισμένοι οι τροχοί στο καθένα. Και τα δύο είναι ουσιαστικά παπούτσια που επιτρέπουν στους χρήστες να κυλήσουν. Τα πατίνια έχουν γενικά τέσσερις τροχούς διατεταγμένους σε ορθογώνιο σχέδιο, με δύο μπροστά και δύο πίσω, όπως θα ήταν σε ένα αυτοκίνητο. Οι λεπίδες, από την άλλη πλευρά, έχουν από τρεις έως πέντε τροχούς διατεταγμένους σε μία σειρά με τρόπο που συχνά μοιάζει με παγοπέδιλο. Τείνουν επίσης να υπάρχουν διαφορές όσον αφορά το γιατί οι άνθρωποι επιλέγουν το ένα έναντι του άλλου. Σε πολλές περιπτώσεις τα πατίνια θεωρούνται περισσότερο ως εργαλείο αναψυχής, ενώ οι λεπίδες μπορεί να θεωρηθούν ως ένα πιο σοβαρό κομμάτι αθλητικού εξοπλισμού. Οι σκιέρ και οι πατινάζ στον πάγο μπορεί να χρησιμοποιούν λεπίδες κυλίνδρων ως μέσο προπόνησης και άσκησης τους θερμότερους μήνες, για παράδειγμα, αλλά τα πατίνια δεν θα παρείχαν την ίδια εμπειρία.
Ευθυγράμμιση τροχών και βασικό στυλ
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα πατίνια είναι ουσιαστικά παπούτσια με τέσσερις τροχούς στερεωμένους σε δύο σειρές στη σόλα. Μερικά πατίνια έχουν στυλιζαρισμένη εμφάνιση, αλλά παραδοσιακά κατασκευάζονται με τον ίδιο τρόπο που θα ήταν ένα κανονικό αθλητικό παπούτσι. Μπορεί να έχουν κάποιο στήριγμα στον αστράγαλο, αλλά είναι συνήθως κατασκευασμένα από ύφασμα. Τα περισσότερα δένουν με κανονικά κορδόνια.
Οι λεπίδες κυλίνδρων, οι οποίες μπορούν επίσης να ονομάζονται “ενσωματωμένα πατίνια”, τείνουν να κατασκευάζονται διαφορετικά. Εδώ οι τροχοί είναι γενικά ευθυγραμμισμένοι στη μέση του ποδιού, από τη φτέρνα μέχρι το δάχτυλο, σε ευθεία γραμμή. Το ίδιο το παπούτσι είναι συχνά πολύ πιο στιβαρό, χρησιμοποιώντας συχνά πλαστικά κουμπώματα και δεσίματα. Συχνά οι λεπίδες κυλίνδρων μοιάζουν περισσότερο με τις μπότες του σκι κατάβασης παρά με τα παπούτσια και τα έντονα στηρίγματα αστραγάλων και τα βοηθήματα σταθερότητας είναι συνήθως στάνταρ.
Ισορροπία και στάση
Οι roller skaters συνήθως δεν χρειάζεται να σκέφτονται πολύ για την ισορροπία, καθώς τα παπούτσια είναι λίγο πολύ σταθερά από μόνα τους. Μπορεί να χρειαστεί λίγη εξάσκηση για να περάσετε το τρέξιμο, αλλά σε πολλές περιπτώσεις ακόμη και τα μικρά παιδιά μπορούν να ξεκινήσουν γρήγορα το πατινάζ χάρη στη σταθερότητα της ευθυγράμμισης των τροχών. Δεν συμβαίνει συνήθως το ίδιο με τις λεπίδες. Η ζυγοστάθμιση σε μία γραμμή τροχών απαιτεί συχνά μεγάλη ευελιξία και κάποιο βαθμό δεξιότητας.
Μια άλλη διαφορά μεταξύ των τροχοπέδιλων και των λεπίδων κυλίνδρων είναι τα πώματα και οι μηχανισμοί πέδησης. Τα πώματα για πατίνια τείνουν να είναι στρογγυλά και τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος του παπουτσιού στη μύτη. Η χρήση τους απαιτεί από τους σκέιτερ να σηκώνουν τις φτέρνες τους και να γείρουν τα δάχτυλα των ποδιών τους προς τα εμπρός για να σταματήσουν. Τα πώματα λεπίδας είναι ορθογώνια και γενικά τοποθετούνται στο πίσω μέρος του πατινιού κοντά στη φτέρνα. Για να σταματήσει στις λεπίδες κυλίνδρων, ο χρήστης πρέπει απλώς να κάνει την αντίθετη ενέργεια όπως απαιτείται στα πατίνια, δηλαδή να σηκώσει τα δάχτυλα των ποδιών και να πλαγιάσει τη φτέρνα στο έδαφος μέχρι το πώμα να συναντήσει την επιφάνεια.
Ωστόσο, δεν έχουν όλες οι λεπίδες κυλίνδρων πώματα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για σοβαρούς αθλητές. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι χρήστες πρέπει απλώς να σταματήσουν μόνοι τους, συνήθως φέρνοντας τα πόδια μαζί σε μια σφήνα και φυσικά επιβραδύνοντας, όπως θα έκανε κάποιος στα παγοπέδιλα.
Πρωταρχικοί στόχοι
Τόσο τα πατίνια όσο και οι λεπίδες χρησιμοποιούνται συχνά για αναψυχή, αλλά τα πατίνια συχνά θεωρούνται πιο περιστασιακά – που σημαίνει ότι χρησιμοποιούνται συχνά μόνο για διασκέδαση – ενώ οι λεπίδες χρησιμοποιούνται συχνότερα από άτομα που αναζητούν μια πιο σοβαρή προπόνηση. Η ευθυγράμμιση των τροχών σε σειρά καθιστά συνήθως δυνατή την επίτευξη μεγαλύτερων ταχυτήτων και ο τύπος κίνησης που απαιτείται για την ισορροπία συχνά ενθαρρύνει τη χρήση πολλών διαφορετικών μυϊκών ομάδων. Οι άνθρωποι μερικές φορές περνούν λεπίδα κυλίνδρων κατά μήκος μονοπατιών τρεξίματος ή ποδηλατόδρομων ως ένας τρόπος να ασκηθούν και να καλύψουν μεγάλη απόσταση. Τα πατίνια είναι πιο κοινά σε εσωτερικά παγοδρόμια ή σε πάρκα πατίνι ή μπορούν να φορεθούν σε πεζοδρόμια ως ένας χαλαρός τρόπος για να μεταβείτε από το ένα μέρος στο άλλο. Και οι δύο τύποι θεωρούνται από πολλούς ειδικούς ως καλά εργαλεία αερόβιας άσκησης, αν και η ένταση τείνει να ποικίλλει πολύ.
Η Ιστορία Μας
Τα πατίνια και οι λεπίδες κυλίνδρων έχουν επίσης διαφορετικές ιστορίες. Τα πατίνια ήταν πολύ δημοφιλή στα παιδιά τη δεκαετία του 1970 και αποτελούσαν πολιτιστικό φαινόμενο σε εναλλακτικούς τομείς όπως τα παγοδρόμια και τα roller derbi για τους πιο ακραίους. Κατοχυρώθηκαν για πρώτη φορά το 1760 στην Ευρώπη και η σημερινή μορφή επινοήθηκε για πρώτη φορά το 1863.
Οι λεπίδες κυλίνδρων αναπτύχθηκαν για πρώτη φορά από το σχεδιασμό του πατινάζ στη δεκαετία του 1980, κυρίως ως υποκατάστατη μεθόδου εκπαίδευσης για πατινάζ στον πάγο. Έγιναν δημοφιλείς τις δεκαετίες του 1980 και του 1990 με το μάρκετινγκ της μάρκας Rollerblade® σε πατίνια inline. Οι λεπίδες κυλίνδρων έχουν συμβάλει στην αύξηση της δημοτικότητας του χόκεϊ με λούνα παρκ, του ελεύθερου πατινάζ σλάλομ και του πατινάζ ταχύτητας.