Τα μέρη περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος αποτελούνται από πολλά διαφορετικά κομμάτια που δημιουργούν το πλήρες μηχάνημα. Από τους υδραυλικούς σωλήνες μέχρι τις μπαταρίες, τα καλώδια και τους ηλεκτρικούς κινητήρες, τα εξαρτήματα του περονοφόρου ανυψωτικού είναι συνήθως πολύ βαριά και κατασκευασμένα μόνο από τα καλύτερα υλικά. Πολλές χαλύβδινες δοκοί και στερεό υλικό στήριξης από χάλυβα χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του φορείου ανύψωσης, ενώ υδραυλικοί κύλινδροι και βαριές αλυσίδες χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση των διχάλων στο επάνω μέρος του βαγονιού. Τα ελαστικά από καουτσούκ, οι ατσάλινοι τροχοί και ο κινητήριος άξονας χρησιμοποιούνται για την ώθηση του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος μέσω της αποθήκης. Ένα κάθισμα, το τιμόνι και τα πεντάλ ποδιού επιτρέπουν στον χειριστή να οδηγεί και να ελέγχει τη μηχανή βαρέων βαρών.
Υπάρχουν πολλά μπουλόνια στη λίστα των εξαρτημάτων περονοφόρου ανυψωτικού και συγκρατούν σχεδόν κάθε κομμάτι του μηχανήματος μαζί. Τα μέρη που δεν είναι βιδωμένα μεταξύ τους συνήθως συγκολλούνται μεταξύ τους. Ξεκινώντας με ένα γυμνό σασί, προστίθενται εξαρτήματα περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος έως ότου το ολοκληρωμένο περονοφόρο ανυψωτικό μπορεί να απομακρυνθεί από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τα ηλεκτροκίνητα μηχανήματα λαμβάνουν έναν μεγάλο ηλεκτροκινητήρα ικανό να λειτουργεί τόσο την πρόωση όσο και τα υδραυλικά του περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού οχήματος. Πολλές μπαταρίες και πολλά καλώδια βαρέως μετρητή χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του κινητήρα στην πηγή ρεύματος.
Τα μοντέλα με αέριο διαθέτουν δύο εξαρτήματα περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος που δεν υπάρχουν σε ηλεκτρική έκδοση: ένα ψυγείο και έναν σιγαστήρα. Αυτά συνδέονται με τον κινητήρα που λειτουργεί με φυσικό αέριο και τοποθετείται επίσης μια γραμμή αερίου και μια βάση ρεζερβουάρ αερίου. Ο τύπος αερίου που χρησιμοποιείται είναι υγρό προπάνιο, πιο γνωστό ως αέριο LP. Αυτός ο τύπος αερίου χρησιμοποιείται επειδή τα καυσαέρια δεν βλάπτουν τους ανθρώπους όταν το μηχάνημα χρησιμοποιείται μέσα σε αποθήκη ή μέσα σε ημιρυμουλκούμενο. Το σύστημα ψύξης δημιουργείται από διάφορα μέρη περονοφόρου ανυψωτικού, από το ίδιο το ψυγείο μέχρι έναν ανεμιστήρα ψύξης και εύκαμπτους σωλήνες ψυγείου που συνδέουν το ψυγείο με τον κινητήρα και την αντλία ψυκτικού.
Στα εξαρτήματα του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος που απαιτούνται για την κατασκευή ενός πλήρους μηχανήματος περιλαμβάνονται ένα κιβώτιο ταχυτήτων και ένα σύστημα διεύθυνσης. Ένα απλό κιβώτιο ταχυτήτων προς τα εμπρός και προς τα πίσω χρησιμοποιείται συνήθως στα περισσότερα περονοφόρα ανυψωτικά και ένα συγκρότημα πίσω διεύθυνσης είναι επίσης κοινό στα περισσότερα περονοφόρα ανυψωτικά. Με το τιμόνι του μηχανήματος στο πίσω μέρος, τα πιρούνια μπορούν να περιστρέφονται σχεδόν 90 μοίρες χωρίς να κινούνται προς τα εμπρός. Αυτό επιτρέπει στον χειριστή να τοποθετήσει ένα φορτίο παλέτας με προμήθειες σε ένα ράφι σε πολύ στενό χώρο. Τα τελικά εξαρτήματα του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος που θα εγκατασταθούν στο μηχάνημα είναι τα ίδια τα πιρούνια. Αυτά τα μεγάλα και βαριά εξαρτήματα περονοφόρου ανυψωτικού συνήθως αποστέλλονται από το μηχάνημα και εγκαθίστανται από τον νέο ιδιοκτήτη.