Υπάρχουν ομάδες στις οποίες μπορούν να χωριστούν τα μέρη του ανεμιστήρα χιονιού, από τον κινητήρα, τον ανεμιστήρα και τα συστήματα μετάδοσης κίνησης έως τα εξαρτήματα του πλαισίου, τα χειριστήρια και τα προαιρετικά μέρη. Τα μεγάλα εξαρτήματα του φυσητήρα χιονιού, όπως ο κοχλίας, χρησιμοποιούνται συχνά σε συνδυασμό με μικρά εξαρτήματα, όπως ένα ρουλεμάν. Αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να δημιουργήσουν ένα σύστημα που προσφέρει στον χρήστη έναν αξιόπιστο και αξιόπιστο ανεμιστήρα χιονιού.
Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα από όλα τα μέρη του ανεμιστήρα χιονιού είναι το κύριο πλαίσιο. Αποτελείται από το μεταλλικό πλαίσιο στο οποίο είναι συνδεδεμένα όλα τα άλλα εξαρτήματα. Πάνω από το πλαίσιο βρίσκεται ο κινητήρας. Οι περισσότεροι φυσητήρες χιονιού χρησιμοποιούν βενζινοκινητήρα για να τροφοδοτούν το μηχάνημα μέσα στα χιόνια του χειμώνα. Ο κινητήρας είναι στην πραγματικότητα μια συλλογή εξαρτημάτων ανεμιστήρα χιονιού, συμπεριλαμβανομένης της δεξαμενής καυσίμου, του καρμπυρατέρ και των τροχαλιών μετάδοσης κίνησης. δουλεύοντας από κοινού, η ομάδα εξαρτημάτων κινητήρα παρέχει την ισχύ για την κίνηση και την αφαίρεση του χιονιού.
Τοποθετημένο στο εσωτερικό του πλαισίου είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης, μια συλλογή εξαρτημάτων ανεμιστήρα χιονιού που περιλαμβάνει τον κινητήριο άξονα, τους συμπλέκτες και τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης. Όλα αυτά τα μέρη έχουν σχεδιαστεί για να λαμβάνουν μηχανική ισχύ από τον κινητήρα μέσω των ιμάντων μετάδοσης κίνησης. Ορισμένοι φυσητήρες χιονιού ενσωματώνουν ένα σύστημα υδραυλικού τιμονιού που ελέγχεται από μοχλούς συμπίεσης που είναι τοποθετημένοι στις ράβδους χειρολαβής. Οι ράβδοι χειρολαβής είναι προσαρτημένες στο πλαίσιο και παρέχουν ένα μέσο ελέγχου της μονάδας. Οι επιλογείς ταχυτήτων, τα χειριστήρια γκαζιού και ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα χιονιού βρίσκονται όλα στη μονάδα του τιμονιού και τοποθετούν τα χειριστήρια λειτουργίας σε εύκολη πρόσβαση από το χρήστη.
Στο μπροστινό μέρος του πλαισίου υπάρχει η σέσουλα εισαγωγής χιονιού και το σύστημα κοχλία. Σε σχήμα μεγάλου χωνιού, η σέσουλα εισαγωγής προεξέχει και μακριά από το σασί, ώστε να μπορεί να βυθιστεί στο χιόνι. Μέσα στη σέσουλα και τοποθετημένο οριζόντια είναι ο κοχλίας εισαγωγής. Ο κοχλίας κινείται από έναν ιμάντα που τρέχει από το κιβώτιο ταχυτήτων και τραβάει το χιόνι στη σέσουλα καθώς και διασπά το σκληρυμένο χιόνι έτσι ώστε να μπορεί να εξαφανιστεί. Το χιόνι τροφοδοτείται στη μονάδα φυσητήρα από τον κοχλία, καθώς και από τη συνεχιζόμενη προς τα εμπρός κίνηση του μηχανήματος καθώς ταξιδεύει κατά μήκος της κατευθυνόμενης διαδρομής του.
Η μονάδα ανεμιστήρα είναι μοναδική για φυσητήρες χιονιού δύο σταδίων και αποτελείται από έναν μηχανισμό κουπιών που απομακρύνεται από τον κινητήρα. Καθώς οι κοχλίες σπρώχνουν το χιόνι στη μονάδα φυσητήρα, το χιόνι κατευθύνεται προς τα πάνω και έξω από το μηχάνημα μέσω του αγωγού φυσητήρα. Άλλα εξαρτήματα του ανεμιστήρα χιονιού, όπως ο μοχλός ελέγχου του αγωγού και ο έλεγχος του πτερυγίου, χρησιμοποιούνται για να κατευθύνουν το φυσητό χιόνι τόσο πάνω και κάτω όσο και αριστερά και δεξιά.